Cita:
Empezado por Hernan Iriarte
Encontre este diagrama.
Segun lo que entiendo la señal de 12V desde el switch pasa por el contacto normal cerrado del rele y a la vez se hace pasar por la bobina del rele la señal del pedal del freno, lo que haria se desactive el lockup si pisas el freno.
Esa es la idea Victor????
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Claro, ahi el rele/conmutador solo esta para desactivar la funcion manual del switch, se puede dejar sin este rele , pero si no desconectas el lockup puede pararse el motor al momento de detenerse el auto.