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Recién entonces, el 29 de noviembre (nos acercamos, saagcl!), pudimos descargar la Blazer y trabajar en los motores aislados. Para correr el puente grúa con el motor de la Merkabah colgando hubo que amarrarlo y tirarlo con el tractor, con mucho cuidado. No tuve corazón para pedirle tamaño empeño a la Terrano.
Aramos varios metros de terreno antes de poder ponerlo en posición de carga para el Ford. Era imposible poner el puente grúa en posición de mover el motor de Repuesto así que optamos, muy a mi pesar, de arrastrarlo también a fuerza de John Deere. No les pasa nada a estas güeás!- dijo Eduardo, que sabe. Luego de arar sus pocos metros con él debí de admitir que tenía razón.
Bromeando y jugando, Eduardo y Alejandro me ayudaron a subir y montar el motor sobre el Ford. Sin ellos aún estaría tirando del tecle. Qué latero tirar de las cadenas!
Una vez asegurados los motores partimos al taller a San Felipe. El Ford a ratos parecía que iba a encender los afterburners y salir disparado por la carretera.
Una vez en el taller sentí un alivio indescriptible: otra etapa superada. Cuántas faltaban? Horror.