[pairospam]

El estado general del motor era algo mejor que el de Repuesto, pero la gran diferencia estaba en estado del circuito de refrigeración. Aún se podía encontrar refrigerante del bueno en él y la bomba funcionaba perfectamente (según yo).
Aunque el ventilador viscoelástico funcionaba bien, una de sus aspas tenía una fisura próxima a un remache. Gran problema? Aún no lo sé.
Alivianado de varios kilos luego de perder los culatines y las tapas, el block se levantó para retirar el aceite del carter y luego se sacó el mismo. Cantidades y cantidades de aceite! Cuando deba llenarlo con aceite nuevo les voy a tener que pedir donaciones.
Coloqué el block de lado para trabajar en él para retirar los pistones y eventualmente el cigüeñal. A la inspección se notaba que no era la primera visita pero todo parecía estar bien.