**** que wenas esas D21 japonesas
en chiloé vi unas cuantas de CONAF que las metian en los caminos de los camiones urales, las cagas se metian asinomas (de fabrica,sin modificaciones) al el barro, saltaban, se mandaban los medios watazos, y no se rompian, despues mi papa remato una baratisima tb de conaf y menos la logramos romper (las latas que caian, pero el motor y transmision un lujo!!!)
muy cara la toyota actual, pura reputacion buena que dejo la Hilux con eje rigido delantero japonesa neta, deacuerdo, vende cara la reputa..cion....
Cita:
Empezado por Fantasma-4x4
Creo que no hay razón logica alguna para comprar la Hilux, se ve casi igual a la anterior. Ademas, una camioneta pequeña de trabajo, no debiera costar eso, suena entrando en lo absurdo. (mismo segmento que las Nissan, Dmax, Tata, Mazda, Amarok, Ford, etc...).
Tampoco son como las antiguas Hilux japonesas, que crearon la fama que hoy vende la Hilux, que conoci varias con mas de 500.000km de faena forestal y aun funcionando en perfectas condiciones, con tratos pésimos que hoy en día no se da por que ya casi no existen caminos tan malos.
Idem algunas Nissan D21 japonesas que llegaron, increibles.
Por ese precio tope debieran estar entregando un Land Cruiser HZJ79 Pickup y no esa camb... con control de tracción. 
Por otro lado existen opciones como la Chevrolet Dmax que es tan o igual de buena, y uno conoce muchas con cientos de miles de km sin problema alguno. Y sale 10M menos ($22.390K).
Pensando positivo, ojala que las mineras las compren en cantidad, y todas con bloqueo eléctrico de diferencial.  .
Slds. |