Cita:
Empezado por Zorro
Igual discrepo un poquitito en este tema, si el auto en condiciones normales queda un poco mas chancho que lo normal... el desempeño no cambia tanto.
El 2002 se hizo el TOP TRUCK CHALLENGE Chileno, y eran puros MOUNSTRUOS!! y el segundo lugar lo saco Pancho Pereira con un Wrangler 2.5 año 99, que el unico equipamiento era un levante de 4" procomp un bodylift creo y neumaticos 35".... sin reducciones sin NADA y salio segundo...
O sea, lo optimo es cambiar coronas y reducir un poco, pero no es una **** que te vaya a volver loco ni mucho menos complicarte al momento de poner 33" de que tu jeep no te va a servir por que no tienes coronas.... Con el 2.4 yo anduve mucho tiempo con las coronas originales 4.11, y el jeep los movia BIEN, no hacia maravillas ni Rockcrawling peludo pero los movia y me srvia para ir a huvear tranquilamente a lugares Soft. En ritoque un amigo con ese mismo 2.4 con neumaticos 33 .... VUELA. y tambien, sin coronas, solo levante y neumaticos. Si wrangler... es wrangler.
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Tiene toda la razón Zorro, yo he manejado el Tj que tiene cangrejo porque fue de un primo cuando lo vendió Pato Suarez, tenia rico andar, pero los tj en general con 33x12.5 Mt y con 4:11 de R&P andan bastante bien, de hecho he visto algunos subir con mayor facilidad que algunos 4.0, será por las muñecas de algunos me imagino (en grietas y trepadas, nada de rocas).
Pancho Pereira anduvo harto tiempo con 33x12.5 en su tj, como bien dice Zorro sin mas que el Kit de 4", pero manejaba un kilo y le sacaba el jugo al Wrangler, lo que si para el TT, andaba con 33" BFG segun recuerdo. El ultimo tiempo que lo tuvo le puso mudzilla 35" e igual se movia.
Tienes rico Tj amigo cangrejo!
saludos