Algunos avances.
Fueron entregados motor y caja a sus nuevos dueños. Las transfer ya estan listas gracias a Mario Zamora que se aplicó, se instalaron los dos piñones de entrada de 23 estrias y se cambio el coplon del adaptador de doble a por el de 23 estrías, en las fotos se puede ver el comparativo entre un coupler TG y uno Marlin, las dimensiones son las mismas, la diferencia va en el alojamiento para la bolita del espaciador.
Tengo un problema con lo que me enviaron de Marlin Crawler, yo compre un adaptador de A340 a RF1A y me enviaron el adaptador de doble para la tacoma, que es para poner un crawlbox de piñones delante de la caja de cadena, asi que estoy viendo como me lo solucionan
(la que me mandaron es carisima).
fotos