Cita:
Empezado por panchotron
Estimados, sigo con el problema de la temperatura del feroza.
Hasta el momento llevo lo siguiente:
Se cambio empaquetadura de culata, hace un mes. Parte con normalidad, no hay humo blanco con las partidas en caliente, no tengo agua en el aceite.
Se envarillo el radiador.
Cambie la tapa del radiador.
Puse cooland prestone (50/50).
Se cambio bomba del agua.
Cambie el termostato, lo probe y habre completo a los 91 °C.
Cambie el viscoso.
El tema es que se sigue calentando en carretera y subidas (piramide, la dormida, etc).
La temperatura marca en los 3/4, pero no llega a las dos rayas. Si desacelero o lo dejo en ralenti, la temperatura comienza a bajar y queda en la mitad.
Lo otro que noto es que después de ocuparlo y dejandolo encendido (ralenti), toco las mangueras del radiador y la de arriba esta caliente, mientras que la de abajo esta fria y el radiador esta caliente en el bote superior pero para abajo esta mas frio.
Tambien al apagarlo, suena una manguera chica que llega del motor a la parte superior del radiador, segun el manual dice que es una especie de respiradero.
Si alguien me puede ayudar o conoce un mecánico que lo pueda mirar (el mío ya se dio por vencido con la pana), se los agradesco.
Saludos.
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Estimado, lo que dices de que la manguera superior y bote del radiador esta caliente es normal ese es el retorno del agua que absorbió calor del motor, luego esta agua se enfría en el radiador y sale de este hacia el motor con mucho menor temperatura que incluso al tacto no quema o mas bien tibia.... O sea lo que comentas es normal.... Ahora te as puesto en la situación que el sensor de temperatura no este mostrando la temperatura real y este desfasado, trata de medir la temperatura de salida del agua o si puedes cambia el bulbo para asegurarte que realmente el motor esta trabajando mas caliente
Salidos Daihatsu Owners