[V A M P I R O]

Por la geometría del chasis de la luv (y trooper...) poner un spoa con paquetes planos y prácticamente cero compresión no es para pensar en menos de un neumático 35 por la altura final.

Hacer SAS para un paquete por bajo el diferencial o gringamente conocido como SUA (Spring under axle) no le veo gracia alguna como transformación, va a copiar peor que tu bandeja actual para el terreno que la quieres, te lo doy firmado, ganas en dureza y disminuyes el copiado...

Quizás entre pensar a futuro en poner espiral, sacar el paquete, que quede blando, duro, cambiando amortiguadores para tratar de achuntarle y autoconvencerte de que quedo excelente, échale una mirada a un par de coilovers de F-O-A (app 500-600 dolalesh), son más accesibles y configurables en dureza, rebote, etc (ídem para otros CO), además de que regulas la altura solo con el anclaje superior al hacer la transformación.

Saludos