Cita:
Empezado por Zorlac
Amigo
No tengo un traductor a mano, pero este es el proceso
con esos datos se los das a un buen mecánico y en un ratito debería poner a punto como corresponde
Short circuit the terminals of the timing check connector T-E1 and check and adjust the timing, then unshort the connector-22R-E and 22R-TE engines.
1. Connect a timing light to the engine following the manufacturer"s instructions.
5 Degrees
Before top dead center base timing specification
2. Start the engine and run it at idle.
3. Remove the rubber cap from the check connector and short the connector at terminals (T-E), as shown.
4. Loosen the distributor pinch bolt just enough that the distributor can be turned. Aim the timing light at the marks on the crankshaft pulley and slowly turn the distributor until the timing mark is at the desired readings as listed in the "Tune-Up Specifications'' chart. Tighten the distributor pinch bolt.
5. Unshort the connector.
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gracias por la info
el otro dia lo lleve donde un amigo y con la pistola
lo dejo en 5º el avanse creo que se llama
y hay mejoro mucho
en 4ª llego hasta 130 pero demoro mucho
en subir la velosidad
le voy a mostrar el texto a ver que me dice
gracias
