[vmalejandro]

hasta el 2006 traen lsd y control de tracción, muy pocos con bloqueo trasero. Los 4ta generación desde el 2007 vienen con bloqueo trasero y control de tracción. Entre el 2007 y 2011 son los primeros con DPF y por lo tanto algo más gastadores que los 3ra generación y hay que cuidar el DPF. Del 2012 (o fines 2011 no recuerdo) vienen los de 200HP largos y traen DPF mejorado, ya no da problemas...es más económico también.

La caja también cambia en el de 200HP, es la misma Aisin del Prado, los anteriores traen una Jatco que es igual de confiable pero es más mañosa con el bloqueo del convertidor, con neumas más grandes o cargado es fácil que se desbloque al acelerar o con pendientes pequeñas...la Aisin aguanta mejor.

Respecto del Prado, el Montero tiene un andar mucho más aplomado en carretera o si lo tiras a correr en ripio, se siente más duro si, algo menos confortable. El interior está mejor el Prado, mantiene mejor armado, el tablero del Montero suena por todos lados en caminos malos...