ok, destapamos y revisamos. Actualmente al pareecer el daño es mayor. Tengo dos cilindros perdidos, la culata efectivamente estaba fisurada y soldada con anterioridad. El turbo esta trancado y no sabemos como anda la bomba.
fotos de la situacion:
Opciones:
si o si cambiar radiador a Tropical o algo realmente "profesional" para garantizar la refrigeracion
comprar repuestos e instalar:
- pistones
- Turbo
- Culata 3L
- anillos, camisas, etc...
cambiar motor
La opcion de cambio de motor me preocupa por que siempre tienes la incertidumbre de como estara el motor nuevo. Mientras que cuando reparas el que tienes sabes por donde pasaste y puedes descartar mas facilmente cualquier panne a futuro. Estoy actualmente en eso. Poniendole valores a las opciones.
Opiniones?