Cita:
Empezado por ciegoman
Yo, no se si es la misma caja que tiene el prado con la hilux, pero yo tuve hilux con 488 y cambio y harto, la tuve con 325 y en arena andaba impeque, el motor no moría nunca.....
Si la caja es la misma, el motor me entrega un poco mas de potencia y cambio la relación de coronas a 488, la aceleración va a ser mas rapida, no asi la velocidad final, como para trepadas largas... supongo.....
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Yo no estoy diciendo que no funcione la hilux (2RZ) con 4.88 y 325, funciona y se usa, si hay un argumento valido para usar esa configuracion es que el 325 es un 30,5x13 (mas ancho que alto) lo cual lo hace mas liviano que un 33" ... por ende el tren delantero sufre menos.... ese es un buen argumento ....
Pero si preparas el tren delantero (SAS o Chromo + ARB) se le saca mejor provecho a los 4,88 con 33 que con 325 .....
El prado es lo mismo..... si tienen 4,88 y quieren cuidar tren delantero mejorando las prestancias ...325, si quieren sacarle provecho al los 4,88 ...33"
para cerrar:
mas reducido no tienes mas velicidad sino que mas torque, osea si antes subias las 3trepadas en 3ra cambiando corona la subes en 4ta .... pero en la carretera si andabas a 120kmh a 2500rpm con 4,88 andaras a 3000rpm ....
El gasto de bencina sera mayor entre mas ancho el neumatico, por ende con 325 (30,5x 13) gastaras casi lo mismo que con un 33x12,5.... es por un tema de roce .... por eso entre mas ancho mejor para la arena ...mas roce.