[trepacunetas@hotmail.com]

mira te aporto , mi socio compro una mahindra scorpio 2.2 turbo , 4x4 , bueno la historia empezó haci la primera camioneta venia con cambio de color y descuadrado el capot y fuera de eso la caja estaba ...raspando cambios al meter marchas si que next al otro dia se llevo a fortaleza y reclamamos y nos ofrecieron mandarla al toque a taller y nuestra respuesta KEEEEE QUEREMOS OTRA AHORA LA COMPRAMOS ANOCHE Y TU LA QUIERES MANDAR HOY EN LA MAÑANA A TALLER CHAOOOO UNA NUEVA AHORA ........a lo que acccedieron al instante A REGAÑADIENTES ,ahora la historia de la 2da mahindra en menos de tres días , esta ni un drama cn la caja y tiene 1000 km porque se pego un pique a conce y un poco mas ...jaja en total ni un drama , lo que si se desalineo ...no tiene para regularlos ángulos de caída ni avance solo convergencia y altura , mas una gota de aceite fantasma que tenia manchada la caja y finalmente es fuga por el tapón que con teflon de quita , ahora fuera que la llevaremos a fortaleza a la mantencion de los 5000 mil km en TPC4X4 vamos a realizar mantenciones según pauta de vehículos japoneses ya que se producen contaminación de los aceites por el asentamiento de componentes y los representantes no lo indican ya que no les conviene indicar la pautas originales porque el vehículo duraría mucho no consumirían repuestos , para esto a los 1000 cambio de aceite cn filtro 15w40 sintético y filtro original y los aceites de tranfer , caja y diferenciales haci sacando la borra metálica del asentamiento y suavizado de los componentes metálicos en el rodaje y con esto aumentando la vida útil de los componentes ...eso por el momento .... lo otro ya realizamos el primer upgrade de llantas de aleación y neumáticos m/t ahora queremos hacer un slip plate . parrilla y bumpers mas un snorkel ...13 km por litor ne carretera ..