Cita:
Empezado por saggcl
Y para el trato que se le da en un vehiculo pesado como la mayoria de los TT deben ser super resistente, yo he visto romper cadenas tratando de subir por el hielo
Saludos
|
Yo rompi unas cadenas tradicionales cototas con rompehielo(no esas cadenas cag...nas que venden por hay) con un sedan 1.3, imagina el torque y la fuerza, mucho menor que de la un 4x4.
estaba en una pendiente con hielo, al auto le costaba subir, no podia retroceder, asi que le exigi un poco y CLACK, quede sin cadenas en el momento mas dificil y cuando mas las necesitaba. imaginate despues, tratar de bajar con hielo y sin cadenas. un peligro , por suerte encontre un eslabon 500 metros mas adelante, pero fue un ra...jazo.
consejo: siempre andar con un eslabon o algo similar pa poder arreglarlas, un alicate y alguna piedra que siempre vas a encontrar en el lugar pa poder doblarla.
no hay nada mas firme que el metal, asi que voy por las tradicionales, sobre todo con la fuerza y el torque de nuestras maquinas.
saludos