Cita:
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Empezado por Alfred
Cita:
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Empezado por MLOZANO
El problema fue que el taco no estab bien apoyado arriba. La goma original era redonda y de un tamaño determinado. El taco era plano y mas grande que ese espacio, por lo que quedó haciendo una fuerza mal hecha.
Saludos
Mariano
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por eso creo que es mejor hacer un bodylift con 15 metro de tubo cuadrado de 2" que tiene muchisimo mas superficie de apoyo que hacerlo sobre solo 8 o 10 puntos ...
m+as aùn, si el vehiculo esta algo viejo, con oxido, etc...
mariano, en el caso tuyo, comprarìa unas cuantas placas de metal de 3 o 4 mm grosor para tener mas "carne" de apoyarse sobre los tacos ... y meterle una plancha de goma entre ella y la carocerìa ... te vas a numero seguro
ose de arriba hacia abajo la secuencia sera algo asì:
plancha metal
plancha goma
caroceria
plancha goma
plancha metal
taco
y un perno que atravese todo ...
slds
alfred |
Gracias por el dato alfred, pero ya instalé el Body lift traido de USA y quedó impecable.
Saludos
Mariano
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Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch
UTV Polaris Ranger RZR 2008
My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!
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