[Eliasser]

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Welcome back!!!

Empezado por Matías del Río

Como opinión ultra mega personal, todo depende del neumático.

Por ejemplo: Un Proline Flat Iron 1.9 es -en diámetro- levemente inferior a el mismo modelo en 2.2.... siendo el 2.2 casi el doble en el ancho, lo que por cierto genera mejoras ustanciales en la tracción producto de la superficie de apoyo.

Lo que si tienes que tener en cuenta es que un 2.2 significa, como dijo Eliasser, mas superficie de contacto, por ende menos derrape y mas torque producto del agarre..... lo que se traduce en mas torque en toda tu transmisión (homocineticas, diferenciales, cardanes, caja, etc...). Si a eso le sumamos otra de tus consultas, como es un motor mas power, o tener mas power (que en la versión económica corresponde a pasarse a un piñón de menos dientes) te puede llevar a romper mas rápidamente ("puede".... no es un hecho, todo depende de como manejes).

Para bajar el centro de gravedad en la Honcho (súper incidente en la performance) hay miles de técnicas. la mas fácil es pasar la caja porta electrónica hacia atrás, eliminando los espaciadores entre el porta batería y el chasis. Con esto logras bajar la altura de asentamiento de la batería, mejorando el centro de masa y el centro de gravedad del auto.

También como opinión personal, antes de invertir, una buena idea es salir con un grupo y pedir prestados unos 2.2. montarlos, andar un rato y ver que te parecen. Eso te dará mas claridad sobre que es lo que #quieres#buscas#necesitas#odias#amas #todaslasanteriores#ambasjuntasunayos#solouna#olod os#etc.... y asi efectuar una compra informada.

Saludos.