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Antiguo 30-10-2008, 12:53:00   #15
Gonzalo Bravo
Zookaholic
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Predeterminado Re: Suspensiones King Shocks

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Empezado por Gonzalo Bravo Ver Mensaje
Gerardo

Bienvenido a T/A Bienvenido al Race deZert Chileno
Respecto a las inquietudes, dejame juntar una bolsa de ellas y ponerlas todas juntas
Saludos y gracias de antemano.-
Ya , ahi van algunas dudas:
  • Aproximadamente, que porcentaje de los corredores modifican los shims' stacks y cuales los dejan stock?
  • Que efecto en la progresividad tienen las variaciones de presion de nitrogeno?
  • Referente a los by pass. Algunos recomiendan topes de nitrogeno de todas maneras y otros no. Entonces pregunto, los amortiguadores con by pass intrinsicamente actuan como hydraulic stop? o usan una de sus etapas para aquello? por ejemplo, en uno de solo dos valvulas de compresion, debes "sacrificar" parte del trabajo de la superior para reemplazar el tope?
  • Si hago trabajar un CO con cantilever, pero comprimiendolo en extension, basta con cambiar cada stack de lado? o no es el mismo efecto? o lo afecta el cambio de volumen interno al entrar el vastago?

Gracias de antemano
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