Cita:
Empezado por IGORVACHOV
Si Master, el coilover completo será una medida más corto.
ahora viene el siguiente dilema atrás mantengo paquetes de resorte?? mi idea era mantener ballestas sacando una hoja para que no fuese tan durazna y volver a los candados originales (tengo instalados unos 3" más largos para 1.5" de levante) pero eso también puso más rigida la suspensión trasera.
la idea es ponerle unos amortiguadores FOA 2.5 14" (levemente más largos que adelante) bumpstops stinger probablemente.
SAludos!
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Mantiene paquetes atrás por el momento, por el simple hecho de que te vas a volver mono si pretendes armar una suspensión delantera y trasera de coilovers y dejarla bien altiro, sin experiencia previa.
Se podría decir que comprar los coilovers es un mero detalle, aun te queda mucho por desarrollar para que adelante todo funcione como debe. Así que deja paquetes atrás, y enfocate adelante.
Lo que si es buena idea es comprar los amortiguadores traseros Threaded Body, para cuando algún día pienses mutar a coilovers, no tengas que recomprarlos.
Respecto a los bumpstops stinger, soy mas "conservador" y prefiero unos air bump stop de verdad.
Éxito.