Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
El Atego brasileño es exactamente el mismo que el Alemán, mismo motor, misma caja, misma transferencia, misma cabina y mismos ejes. Lo único que cambia es el seteo de la electrónica por que el Alemán es de 230 y el brasileño es de 250.
Si vas a andar en Sudamérica no vas a tener problema con el servicio técnico ya que casi todos los países tienen representación de Mercedes-Benz cuentan capacitación sobre los sistemas del Atego y stock de repuestos.
Lo de eje simple o doble atrás es la "p", se pueden cambiar, solo hay que instalar un espaciador para que la rueda simple en el eje trasero no quede hacia adentro.
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