Cita:
Empezado por Hilux Surf-Vigo
Cambiar la suspension? es un punto encontra, las ballestas parabólicas ventiladas son de lo mejor y aguantan mas peso que la ballesta normal. Para el eje trasero de rueda simple trae un separador bien sencillo, aunque es mejor el neumático doble por temas de costo y disponibilidad, pero me da la impresion de que tiene 19.5" lo que no es muy común.
Sobre la imagen, ninguno de los 2 son Atego, el de la derecha es un LK y el del fondo es un NG.
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Hola Hilux, René y otros:
No tengo idea qué suspensión tiene el Atego y me parecen muy bien y muy versátiles las ballestas parabólicas, pero puede ser una idea la de, por ejemplo, instalar pulmones auxiliares para suavizar la suspensión y ayudar a controlar la altura del camión, tanto para vadeos, compensar carga, como para nivelar el camión para el momento de alojar (esa es una muy buena aplicación!). En mi caso es una obligación porque con la suspensión del 2626 es igual a circular en un tronco por sobre las piedras.
Me imaginaba que el camper de adelante no era un Atego pero la idea era más bien la de mostrar un tipo de solución para el carrozado.
El MB de atrás es Bigfoot, y la página del blog del alemán que lo preparó la dejé en el post de vehículos de overlanding.
Espero conocer más detalles e ideas del proyecto! Con imaginación, tiempo y las lucas se pueden hacer cosas locas y entretenidas como las de la foto.
Saludos.
Pairoa