Cita:
Empezado por Luis Vasquez Fonseca
La prueba 1 y 2 es una pérdida de tiempo ya que lo que verás ahí nada tiene que ver con un ruido de pasador de pistón. Los repuestos acá no son tan caros, no así el tema de la rectificadora.
Mira, te voy a dar una pista para que salgas de la duda si es pasador de pistón o no: acelera el motor en neutro y cuando aparezca el ruido, empieza a desconectar y conectar los cables de bujía uno por uno, si deja de sonar en un cilindro desconectado, efectivamente es pasador de pistón.
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Muy buena idea compa, no se me habia ocurrido, el único pero es que en neutro el sonido no se escucha, segun la persona qe me dijo que era pasador de piston este se escucha solo al hacer fuerza el motor, por eso no suena en neutro. Pero mi pregunta es si se podra hacer la prueba andando el vehiculo, osea desconectar un cable y andar un poco, y asi sucesivamente hasta que se identifique algo.
Saludos