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El camión blanco finalmente fue reparado y dejó el taller unos días después, esperábamos todos que para siempre, pero la cantidad de trabajo era muy grande como para pensar incluso en traer al viejo Ford a servicio. Mal.
Como estaba en la onda de usar la fuerza agarré la tapa de la barra de torsión de la cabina de Repuesto y la empecé a desabollar. La pieza no era igual a la de la Merkabah y por ello la había guardado, evidentemente. Luego de varios martilleos la chapa estaba lo suficientemente derecha pero requeriría igual de pasta y lija antes de pensar en pintarla. Los agujeros para apernarla habían dejado de existir como tales quién sabe cuánto tiempo atrás así que agarré la soldadora y me puse a reconstruirlos. La masilla de trabajos previos quedó expuesta y empezó a quemarse, revelando una vez más que no era la primera empresa de arreglo para la pobre tapa.