VVT-i = Variable Valve Timing with Intelligence = Timing de valvulas variables con Inteligencia. O sea las valvulas (de admisión y de escape) del motor no abren y cierran con un tiempo fijo como un motor normal (accionado por el eje de levas fijo o apertura de valvulas fijas), sinó que con un dispositivo que maneja la mayor o menor apertura de las valvulas dependiendo del regimen del motor y/u otras variables operativas del mismo, aumentando el rendimiento.- Honda por ejemplo usa una leva con 2 perfiles distintos la que se corre con un dispositivo electromecanico. Toyota con el VVTi usa un sistema hidraulico que ajusta continuamente la mayor o menor apretura de las valvulas (lift).
Honda lo llama VTEC y fue el 1ero en desarollarlo
Nissan lo llama VVL (Variable Valve Lift en el 350 Z)
BMW lo llama VANOS (Variable Nockenwellen Steuerung)
Porsche lo llama Variocam
Mitsubishi lo llama MIVEC, etc.
muchos otros lo aplican ahora.-
|