Cita:
Empezado por endemoniao
Ya comense el proceso de afeitado, son 2 " aprox lo que se le quitan.
Saque la corona y la voy a mandar a torno para su rebaje.
Falta comprar un flange de 200x130x10mm y cortarlo.
Aprovechando que se desarmo el diferencial, saque el sistema de frenos para sacarle varios kilos innecesarios de encima, se recortaron las bases de amortiguadores originales y las bases de los paquetes tengo que ver aun ya que el Jeep de momento va a llevar paquetes. Una ves andando vamos a ver si se cambia a espirales con 3 link y 4 link.
Ahora la idea es poner discos y comprar unos calipers con freno de mano.
Segun la info que pille en internet los calipers de la ultima foto son los que deberia usar. Son de Cadillac Eldorado 76-78
Antes de armar el porta corona quiero soldarla para dejarla bloqueada al 100.
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Y sera necesario soldarla?... vas a joder el portacorona para siempre. Preferiria esperar y ponerle algun bloqueo economico y firme, como un Aussie. De hecho preferiria gastar en eso, que en importar calipers.
El andar y el manejo en offroad es mucho mas agradable con bloqueo, dobla bien, no torciona raro, etc.
Slds.