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De que marca y modelo es el vehiculo,no todos se comportan iguales al momento de ajustar la altura,normal mente las barras de torsion son para un tipo de de resistencia a la amortiguacion y a su vez para alinear en forma pareja la altura del vehiculo,en algunas camionetas el camber a lo que tú te refieres ya se negativo ( /__\ ) o positivo ( \__/ ) varia un poco pero nada que un buen maestro alineador no vaya poder correjir,si el vehiculo que vas a levantar supera lo abitual o sea el maximo de levante de la barra ,esto significa el regulador de esta a tope te va a variar el caster (angulo de caida dela rueda )un poco pero varia en el cual al momento de manejar el vehiculo se pondra levemente mas lobo,al contrario si lo que quieres es bajar el vehiculo el resultado es inverso mas peso del vehiculo hacia adelante y la direccion un poco mas pesada,claro que los cambios son leves pero que los hay los hay.

Y la mayor tendencia si lo levantas el camber sera positvo (\__/ )