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Empezado por pairospam
Gracias por el comentario Daniel.
También fue puesto en consideración en un principio, pero preferimos dejar la relación de fábrica del motor 4.3 l., que a nuestro parecer tiene suficientes HP como para lidiar con la masa extra de la conversión y con el radio aumentado de los neumáticos, y nos interesaba más que nada esta relación peso/potencia/ratio para conseguir mejor rendimiento en pistas ya que en off road te puedes olvidar de tratar de ahorrar gasolina.
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Bueno, si era con ese objetivo (carretera) podrían haberse ahorrado unos cuantos miles de pesos y poner unos 31" como los Kelly Safari SJR de Goodyear diseñado para carretera y nada de off road pero que es bastante más barato que los BFG