Re: Proyecto Cherokee 4-tec 2.0
Sigo contando las modificaciones a mi Cherokee. Después de cambiar el yugo trasero e instalar coronas 4.56, se vino el cambio de yugo delantero.
Para eso me conseguí gracias a Santiago Morán, un eje delantero completo de J8, que es la versión militar del JK. Este eje tiene frenos mas grandes, caliper doble pistón, discos mas grandes, espesor del tubo mayor y el rodamiento de masa es heavy duty, por lo que la apernadura cambia de 5 en 5, a 5 en 5.5, el pero es que viene sin bloqueo.
Esto genera el problema de la diferencia de apernadura trasera, por lo que me traje unos espaciadores de 5 en 4.5 a 5 en 5.5. Lamentablemente yo necesito de 2" y sólo hay de 1.5, por lo que el eje trasero se ve mas angosto que el delantero.
Pero antes que nada, llevé el yugo donde Camcor a que lo reforzaran, para no estar después enderezando y cambiando retenes, etc.
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