Prensa en Trooper

A666roJeepMonkey · 16-09-2008, 21:44:43

Hola.

Les cuento, tengo un drama con el embrague del Trooper, al parecer todo apunta a que puede ser la prensa (quedó sin pasar cambios y se escucha un clack al presionar un poco).

El embrague lo cambié en Enero de este año (el kit completo, prensa, disco, rodamiento, retenes) y despues de eso he andado casi 7.000 kms.

La consulta es, como puede haber muerto tan rapido???

Será falla del mecanico que lo instaló?? (para ir de cabeza a alegar)

Esto murió el Sabado, cuando fuí al Maipo, hice solo una pasada por el barro (sin quedar pegado) y al llegar a la casa, kgó.

Sino, que otra cosa puede ser el drama??

Agradezco cualquier respuesta.

Saludos.

Monkey.

Krlanga® · 17-09-2008, 23:10:16

Revisaste la piola (o el cilindro esclavo en el caso de ser hidraulico), habrá una piedra o barro en el actuador del collarín?. Los cambios entran pero no enganchan o simplemente no entran (prueba con motor encendido y apagado para aislar embrague y caja).

Saludos

______________
Krlanga®
Trooper LS '88

A666roJeepMonkey · 17-09-2008, 23:38:49

Cita:

Empezado por Krlanga®

Revisaste la piola (o el cilindro esclavo en el caso de ser hidraulico), habrá una piedra o barro en el actuador del collarín?. Los cambios entran pero no enganchan o simplemente no entran (prueba con motor encendido y apagado para aislar embrague y caja).

Saludos

______________
Krlanga®
Trooper LS '88

Hola.

Ya descarté la parte hidraulica, debido a que tiene presión el embrague (la otra vez me murió el cilindro y el pedal se fué a piso, asi que lo cambié por el original).

Apagado, entran pero demasiado duro y andando con el cambio pasado, no sale después.

En todo caso se está en proceso de sacar la caja y ver si los repuestos correponden a los comprados (a lo mejor me kgaron

) sino ver el tema de la horquilla (que es lo único que no le he cambiado).

Gracias por la respuesta.

Saludos.

Monkey.

luis el coyote · 19-09-2008, 18:48:08

si te hechaste la horquilla eres un guon bruto, je je je je je je, pero lo mas probable es que encuentren el disco pegado al eje estriado por tierra y este al volante, con un buen lavado de piezas se habria solucionado.
Pdt:te deje una explicacion mas amplia en el otro post.

16-09-2008, 21:44:43	#1
A666roJeepMonkey Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2006 Ubicación: Provi Edad: 39 Mensajes: 2.115	Prensa en Trooper Hola. Les cuento, tengo un drama con el embrague del Trooper, al parecer todo apunta a que puede ser la prensa (quedó sin pasar cambios y se escucha un clack al presionar un poco). El embrague lo cambié en Enero de este año (el kit completo, prensa, disco, rodamiento, retenes) y despues de eso he andado casi 7.000 kms. La consulta es, como puede haber muerto tan rapido??? Será falla del mecanico que lo instaló?? (para ir de cabeza a alegar) Esto murió el Sabado, cuando fuí al Maipo, hice solo una pasada por el barro (sin quedar pegado) y al llegar a la casa, kgó. Sino, que otra cosa puede ser el drama?? Agradezco cualquier respuesta. Saludos. Monkey. __________________ Trooper 95" con una cosa poca (33", bumpers, jaula, Koni y un largo etc...) alias Trooperto (EN VENTA) 4Runner 05" Standard (de momento) El Halcón Milenario TLC 84" Full Standard alias Chanchito Zuki Grand Vitara 09" de City Car, de la Polola

17-09-2008, 23:10:16	#2
Krlanga® Member Top 500 Fecha de Ingreso: Apr 2008 Ubicación: Concepción / Los Angeles Edad: 49 Mensajes: 509	Re: Prensa en Trooper Revisaste la piola (o el cilindro esclavo en el caso de ser hidraulico), habrá una piedra o barro en el actuador del collarín?. Los cambios entran pero no enganchan o simplemente no entran (prueba con motor encendido y apagado para aislar embrague y caja). Saludos ______________ Krlanga® Trooper LS '88

19-09-2008, 18:48:08	#4
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 47 Mensajes: 4.457	Re: Prensa en Trooper si te hechaste la horquilla eres un guon bruto, je je je je je je, pero lo mas probable es que encuentren el disco pegado al eje estriado por tierra y este al volante, con un buen lavado de piezas se habria solucionado. Pdt:te deje una explicacion mas amplia en el otro post.