Grietas en Pintura/Masilla

[SVarasV]

Luego de 2 años de uso, está empezando a mostrarse el resultado de una pega rasca de pintura en el Willys.
Siempre estuve consciente que el pintor había usado HARTA masilla, pero en ese minuto lo único que quería era terminar la carrocería luego, para poder terminar de armar.
En fin, el tema es que están apareciendo unas grietas bien bonitas en la pintura. En realidad, son en la masilla, que obviamente hace que la pintura se quiebre.
Preguntas a los entendidos:

Cuál es la explicación técnica de este "fenómeno" ?
Se puede arreglar, sin tener que hacer todo de nuevo ? (estoy claro que van a ir saliendo nuevas, pero hay algunas que no se han agrandado y quizás las puedo eliminar ??

[VSilva]

Es el resultado de una mala base/aplicacion , con espesores grandes de masilla siempre ocurrira , se puede reparar pero es una paja, debes rebajar la zona pero bien extensa con lija gruesa, luego aplicar imprimante , lijar al agua muy fino hasta que el aparejo no acuse imperfecciones, luego de nuevo aparejo e ir rellenando de a capas delgadas de masilla y repitiendo el proceso hasta rellenar todo, y esto repetirlo en cada grieta, por eso muchos prefieren rehacer todo de nuevo ,

[maurok113]

se parece a los trabajos que hacen en nissan marubeni jajajajajaja

[ELpanda]

hola yo tengo entendido y e visto en mi jeep que donde la lata quedo mal trabajada a corto plazo de quiebra la superficie quisa estaba con algo de oxido antes de pintar o el antioxido no tomo bien en la lata eso ojala lo soluciones sino tendras que camuflarla con unos adesivos de bala y cosas asi como los hummer con bling bling saludos.

http://articulo.mercadolibre.cl/MLC-...ta-sticker-_JM XD

[nona]

Empezado por VSilva

Es el resultado de una mala base/aplicacion , con espesores grandes de masilla siempre ocurrira , se puede reparar pero es una paja, debes rebajar la zona pero bien extensa con lija gruesa, luego aplicar imprimante , lijar al agua muy fino hasta que el aparejo no acuse imperfecciones, luego de nuevo aparejo e ir rellenando de a capas delgadas de masilla y repitiendo el proceso hasta rellenar todo, y esto repetirlo en cada grieta, por eso muchos prefieren rehacer todo de nuevo ,

X2 otro tema que hay que tener en cuenta es si la carrocera se mueve en las areas cargadas de masilla puede ocurrir este esfecto,otra cosa puede ser que no se le dio timpo en las distintas aplicaciones masilla ,primer,color

[SVarasV]

Empezado por VSilva

Es el resultado de una mala base/aplicacion , con espesores grandes de masilla siempre ocurrira , se puede reparar pero es una paja, debes rebajar la zona pero bien extensa con lija gruesa, luego aplicar imprimante , lijar al agua muy fino hasta que el aparejo no acuse imperfecciones, luego de nuevo aparejo e ir rellenando de a capas delgadas de masilla y repitiendo el proceso hasta rellenar todo, y esto repetirlo en cada grieta, por eso muchos prefieren rehacer todo de nuevo ,

Me esperaba esa respuesta, pero no la quería oir

[Gonzalo Bravo]

Empezado por SVarasV

Luego de 2 años de uso, está empezando a mostrarse el resultado de una pega rasca de pintura en el Willys.
Siempre estuve consciente que el pintor había usado HARTA masilla, pero en ese minuto lo único que quería era terminar la carrocería luego, para poder terminar de armar.
En fin, el tema es que están apareciendo unas grietas bien bonitas en la pintura. En realidad, son en la masilla, que obviamente hace que la pintura se quiebre.
Preguntas a los entendidos:

Cuál es la explicación técnica de este "fenómeno" ?
Se puede arreglar, sin tener que hacer todo de nuevo ? (estoy claro que van a ir saliendo nuevas, pero hay algunas que no se han agrandado y quizás las puedo eliminar ??

Mucha
NO

Mal desabollado -> exceso de masilla -> la amsilla no es tan flexible como la lata y se agrieta

pasamelo un we y le pego unos tiros de Barret .50 para que se vea mas militar y no se note la masilla

[caicaen]

ahhh por eso andabas en 10 de julio con pistola de pintura??. Creo que lo que te dice VSILVA es tu solución, para que parches si en corto tiempo se repetirá el problema.
Quizás usar "cornes" sobre puestos bien terminados.

Saludos,

[baiker]

por mis conocimientos en pintura lo ocurrido es producto de estar presionando el trabajo y no cumplir con los tiempos de secado, uno puede ocupar la masilla que se necesite hasta dejar la superficie como espera, pero van capa tras capa y en cada una de ella dependiendo de la tº pueden ser 24 horas. entonces un enmasillado o recorrido de la base supongamos de 10mm puede tardarse una semana facilmente.
te recomiendo botar todo el sector levantado botandolo con galletero en posicion horizontal hasta llegar a la lata y hacer todo nuevamente. para que quede bueno digo yo

[MicroMachine]

Eso es exceso de carga con la masilla, para evitar eso hay que hacerlo por capas, estas capas se aplican con 24 hrs. de diferencia entre una capa y otra. Vale decir que se apuraron mucho con el trabajo, ahora como solucion hay que hacer todo de nuevo, no tienes vuelta.
Saludos
Pato