Carta Poroto Y Papa Poroto

[POROTO RAMOS]

Coquimbo, 12 de Septiembre de 2005.


Señores:
Marcelo Araya
Jefe de la Organización del Campeonato
TT. Baja Chile



Lamentamos mucho tener que escribir esta carta que tiene por motivos manifestar nuestro dolor y sorpresa que nos ha causado la premiación de la última de la fecha “ Baja Pacífico”, cuando debiéramos estar dando los agradecimientos a don Freddy Villalobos y su familia, por lo bien e inolvidable que lo pasamos en la recepción que nos dio en su casa.

Creemos que se cometen varios errores al tratar de aplicar un reglamento para cada fecha, o no se aplica para todos de la misma forma, o simplemente no se aplica.
Eso molesta y desmotiva.

En la etapa Putaendo-Illapel, nosotros salimos con dos minutos por delante de Fernando León y llegamos a la meta en los mismos lugares de la largada, solo que Fermando nos descontó un minuto de los dos que teníamos al momento de la largada. Durante toda la ruta veníamos juntos y cumpliendo con las velocidades establecidas, ¿Como se explica lo de las penalizaciones del cual fuimos afectados, si los dos “autos” de la misma cilindrada hicimos lo mismo durante todo el track? ¿Error computacional?

Nos cuesta entender que el atraso al lugar de largada para efectos de penalizaciones, para unos se aplique el reglamento (como nos pasó en el “Baja Atacama”) y para otros se les favorezca dando argumentos verbales a por escrito de su atraso, aceptados y ratificado por la organización como lo reconoce el “Pipo “¿es idónea una persona con la función que cumple Pipo decir para favorecer a un piloto que el no esta en acuerdo con el reglamento? y nos referimos al caso de “El Araña “yo vi y escuche que Pipo le pidió una carta de respaldo al navegante de El Araña para tomar una decisión. (Después de la discusión referente a las penalizaciones)
¿Eso refleja seriedad en la competencia? Eso da vergüenza. El Sr. Marcelo Araya le dijo a mi Papá que al “Poroto “la habían penalizado por información de un Control ¿será esa la carta pedida por el Pipo? .Nosotros cumplimos con todas las restricciones y no debiéramos haber tenido penalizaciones.¿ Porque no se pidió también una carta de respaldo al control del CP4 ? ( Sr. Juan Kurten )ya que el fue el que vio y comentó quienes no habían respetado las restricciones de velocidad, además el nos ratificó que nosotros no cometimos alguna infracción.

Marcelo Araya nos dijo que a Jorge Latrach lo habían penalizado con tres horas por no haber entregado el GPS. Jorge viajo urgente a Santiago por un problema familiar. Con el criterio de las penalizaciones porque no se aplica otro reglamento, el que favorezca a Latrach ya que es un caso fortuito.

De acuerdo a los tiempos tomados por nuestro equipo y sumando las dos etapas, somos los ganadores de la fecha en la “cancha”. Pero perdimos por secretaría por situaciones que nos causan demasiadas dudas y sospechas ya que cumplimos con todas las restricciones de velocidades siendo lo mas limpio posible en este tipo de competencia

Pedimos que se revise esta situación, de lo contrario y junto con otros corredores estamos evaluando nuestra continuidad en este campeonato ya que si no se tiene personas idóneas y creíbles para estos efectos como es el Pipo, esta organización siempre va ha estar viciada y apunta a un fracaso como la vimos en esta fecha con la concurrencia de las motos...









Wilson “Poroto” Ramos – Piloto
Eduardo Ramos _ Navegante





Coquimbo, 12 Septiembre 2005
Señores Comisión organizadora
Rally Baja Chile 2005
Presente

A través de la presente me dirijo a ustedes con el fin de comunicar nuestro retiro de esta competencia, Nuestros motivos para tomar dicha decisión son variados, pero principalmente, nos mueve la desmotivación y la desilusión.
Nos hemos esforzado por ser competidores limpios, correctos y con un firme espíritu deportivo, hemos aprendido a competir de buena fe, persiguiendo siempre el propósito de obtener un buen lugar en cada una de las carreras en las que participamos, invirtiendo así una fuerte cantidad de sueños y energía.
Es por este motivo, que decidimos en familia, y en equipo, retirarnos de este campeonato. Nos ha costado mucho sacrificio llegar a cada competencia, teniendo detrás de nosotros, la ilusión de nuestras familias, quienes nos apoyan incondicionalmente, mas aún cuando sabemos que somos buenos competidores en todo el sentido de la palabra, respetando cada uno de los puntos del reglamento, ayudando a nuestros compañeros, aunque eso nos restara minutos de carrera, aceptando y acatando si se nos castigó en algún momento, no por irrespetar el reglamento, sino simplemente por manifestar problemas en nuestra máquina.
No podemos dejar de mencionar que para este equipo, fue un inmenso agrado ser parte de este evento, ya que para nosotros no se trata solo de una competencia o de un campeonato menor, sino que se trata de haber hecho realidad un sueño que persigue a mis hijos desde pequeños, que nos dio la oportunidad de realizar en nuestro País lo que nos apasiona.
Nos apena el hecho de saber que no fue por una mala gestión de nuestra parte. Y nos permitiremos muy humildemente en esta ocasión comentarles, que por el bien de la organización y de la competencia, se respete en todo momento y firmemente el reglamento, esto hará que la competencia crezca, y se reconozca como una carrera sana y limpia. Preocúpense siempre de mantener jueces imparciales, que no actúen por instinto, sino que se caractericen por ser justos, esto lo decimos, no solo por una opinión particular sino que nos sentimos con derecho a mencionarlo, luego de múltiples conversaciones entre participantes de este Rally.

Es nuestro deseo enviarles los mas sinceros deseos de éxito en lo que queda del campeonato. Y agradecerles por los hermosos recuerdos que guardamos dentro en nuestros corazones.

Atentamente
Wilson Ramos (Padre)
Team RAMOS
Coquimbo[/LEFT]

[Camvoy]

Haber primero creo que es una pena que se retiren del campeonato ya que son un aporte a esto los que van de apoyo siempre muy gentiles con nosotros y todo... segundo siempre he creido que el mayor defecto de este campeonato es el poco cumplimiento de las reglas... creo que nunca a estado claro si se cumplen todas las reglas o no se cumplen todas las reglas yo he estado en 2 fechas del campeonato del mundo (por las pamapas 2002 y patagonia-atacama 2005) y es absolutamente distinto, para empezar los horarios se cumplen a cabalidad aca si un piloto no ha llegado, lo esperan como es posible eso, los horarios jamas se han cumplido la revision de los jeeps es ay no mas osea una mirada si esta todo ok y listo. lo de las penalizaciones es bastante raro, creo que el araña no deberia haber podido correr debio ser excluido de la carrera ya que llego 30 minutos despues de que le tocaba largar y eso amerita exclusion de la carrera y si no 1 minuto por cada minuto de retraso eso de esperarlo no se deberia hacer le resta seriedad al evento.
otra cosa el puntaje como es posible este sistema de puntaje??

estas cosas no son solo de esta fecha si no que se arrastran de fechas anteriores es mas, en la primera fecha se queria cancelar una etapa por la dificultad y que solo un piloto termino, como pueden pasar esas cosas.
bueno esas son muestras de lo malo del campeonato Chileno.

yo le pido que no se retiren ya que creo que si de verdad quieren ayudar a que el rally cross country mejore en chile lo mejor es quedarse, reunirse ver que es lo que esta fallando y luchar para que sea cambiado, creo que todos los competidores estaran de acuerdo en esto....

ojala no se retiren....

[comendattore]

Les escribe Claudio Sampieri, como sabrán , me he marginado de competir por la falta de nivel deportivo y seriedad de la organización.
Durante todo el año 2005 estuve esperando un cambio radical en la forma de hacer las cosas, promesas que quedaron afincadas durante todo el campeonato del año 2004 .
Estando a una fecha del fín , veo que cada fecha es más precaria que la anterior, no es novedad para nadie de lo mucho que cuesta a nivel familiar y económico presentarse a correr , por parte baja son $500,000 por fecha.
Actualmente, nuestro primo rico , el Rally mobil ,tiene un costo de participación de aprox. 1,000,000 por un evento televisado , con las reglas casi tan exigentes como las del WRC y con un nivel competitivo in crescendo.
Lo más constructivo para avanzar en esto y no dejar que se pierda el esfuerzo que hemos desplegado , tanto pilotos como la organización , es tener una reunión , acotar nuestras necesidades, hacer un prepuesto de costos, ofrecercelo al organizador y ver sí se puede hacer , si no se puede , habrá que conseguir más recursos y licitar la cuenta del evento.
Después de eso , podremos firmar un contrato y EXIGIR EL CUMPLIMIENTO , hasta entonces , somos todos amateurs .
Ofrezco un reunión para el jueves proximo , nombrar 2 delegados así nos aclaramos y podremos sentarnos con el organizador y exponerle nuestros requerimientos.
Un abrazo para todos

CHE

[Fernando Leon]

Señores.

Es lamentable la disconformidad de los participantes del Rally Baja Chile, sobretodo en esta ultima fecha que se realizo, incluso la nuestra, pues a pesar de haber obtenido un buen resultado, estamos tristes y desilusionados.
Nosotros creemos que la única forma de educar a los equipos participantes, es hacer valer el reglamento cabalmente, y siendo este ojala lo más parecido al Mundial de Rally Cross Country. Sobretodo en lo que se refiere a horarios de largada, con una hora clara y al minuto. Una hora exacta del Briefing, y que aclare solo las dudas y o cambios en los Rotebooks. de manera tal que cada uno sepa y tenga claro el tiempo del que dispone para reparar, comer, dormir etc.
La idea es que todos hagamos el mismo circuito, recorriendo las mismas distancias, sorteando cada cual de la mejor forma los accidentes del terreno, y para eso debe haber puntos de control claves para asegurar lo anterior. Así mismo el buen control de las neutralizaciones y las zonas de velocidad máxima.
No se puede hacer vista gorda cuando un vehículo pasa a llevar una cinta en el prologo.
No podemos tener un horario flexible de largada.
No es posible que un participante respete una velocidad máxima de 40 k/h y otro no lo haga.
No podemos legar tarde a la largada con una excusa sin que se aplique una sanción, pues partir en otra ubicación que la predeterminada también puede ser un beneficio.
En general para todos los casos debe haber una penalización acorde a descontar un tiempo mucho mayor al beneficio que aquella falta le produjo.
Es muy importante también, tener la información de los lugares de Brefing, rutas de apoyo y de los enlaces.
Nosotros creemos que se a mejorado mucho desde el año pasado, pero esta vez se cometieron muchos errores, y la única forma de crecer en esto es que todos nos la propongamos comprometiéndonos con un reglamento claro y eficaz, que podamos revisar y discutir en conjunto con el organizador Sr.: Marcelo Araya.
Por ultimo amigos Negro Latrach, Américo, Poroto Ramos Padre e Hijo, Araña, y todos los equipos, cada uno de ustedes saben perfectamente que tan capaces y profesionales son, por lo tanto los insto a que entre todos apoyemos a Marcelo a llevar a cabo este proyecto adelante, que es como dijeron ustedes el sueño de todos, una posibilidad de aprender, de ser mejores, de probarnos, pero lo mas importante una forma de ser un grupo de amigos, de pasarlo bien, una familia dedicada al deporte que nos apasiona.

Fernando Leon
Álvaro Leon

[Javier Arancibia]

Hola Señores

Seguramente les parecera raro mi participación en este tema pero lo creo conveniente, para los que me conocen participe en esta fecha del Baja en la quinta región y me parecio muy entrete, claro que me di cuenta de algunos problemas pero mirandolo de afuera el grupo de pilotos y todo lo que lo rodea es sumamente admirable, recuerden que a los ojos del publico, auspiciadores son unos profecionales de esta actividad que no es cualquier cosa se pone en peligro nuestra integridad fisica, mental y la del resto, asi que me gustaria leer mejores cosas de esta actividad como por ejemplo algún aporte a los problebla y no de rompe ra.. retirarse ya que el grupo no es grande y para los que estamos recien empesando en este tipo de carreras nos desiluciona para seguir, personalmente me senti como en casa con el resto de pilotos Fernando, araña, Danilo, Latrach, Magila, Villalobos. Brujis y la rica y en general con todos, asi que les pido, ya que tengo la vision externa e interna de lo que paso, que por favor mejoremos esto que El Campeonato de Chile no puede desapareser y con lo pocos que son imaginense

Un abrazo a todos

Javier Arancibia
Trans Arancibia
Teem D"Mentrack
Pennzoil

[Claudio T]

Señores:

Como participante del Campeonato BajaChile hace 2 fechas y como integrante del circo un par más, me permito dar mi opinión sobre algunos puntos:

-Primero; debemos tener plena consciencia de que se trata de un Campeonato 100% amateur, en todo la amplitud de la palabra (organizadores, recursos y participantes). No podemos hablar de profesionalismo cuando luego de trabajar toda la semana, salimos a las 5:00 hacia el lugar de competencia , para volver a las 1:00 AM del lunes y tener que estar a las 8:00 a cargo de nuestras labores. Este tremendo esfuerzo físico y mental tarde o temprano se hace sentir, más aun cuando hemos debido sortear mil dificultades el fin de semana.

-No tenemos ninguna organización que nos represente. No somo un club ni menos poseemos una Comisión de pilotos. En este aspecto nos queda mucho paño poe cortar.

-Segundo; Es una pena que debamos discutir pormenores e intrigas de un Campeonato de Chile en un foro externo, ya que la página web oficial simplemente NO EXISTE, y tenemos que perseguir la información obtenida de terceros.

-En esta fecha, más que en las anteriores, se han hecho evidentes carencias y falencias:
-No se respeta el horario para el Briefing.
-No se respeta la hora de largada.
-No se entregaron las colaciones.
-No se aplican penalizaciones reglamantarias.
-No habían controles de check point donde debían haber.
-Gran desorganización en el control de tarjetas y GPS. ( Yo aparecía como no finalizado en la primera jornada, en condiciones de que habíamos entregado hoja de ruta y GPS).
-No creo que debamos viajar 1 1/2 Horas para entregar el GPS luego de finalizar la carrera.
-Corrimos por caminos públicos con vehículos en contra. En lo personal , me encontré con dos camiones y un auto particular, este último con una familia completa dentro. ¿Que hubiese ocurrido si llegamos a chocar?¿Alguien puede dimensionar las consecuencias tanto para el Rally en general como para el piloto involucrado?

Para resumir; estoy plenamente conciente de lo que cuesta organizar y desarrollar cualquier actividad tuerca en este país, la cual nace de la inquietud y ganas tanto de organizadores y participantes, pero cuando todas las dificultades e inconvenientes superan a las ganas de competir en forma sana y agradable, sólo me queda por preguntarme si todo este esfuerzo, físico, emocional, familiar y económico vale la pena.

Espero que sí...

Claudio Troncoso T.

[AMERICO]

Empezado por Fernando Leon

Por ultimo amigos Negro Latrach, Américo, Poroto Ramos Padre e Hijo, Araña, y todos los equipos, cada uno de ustedes saben perfectamente que tan capaces y profesionales son, por lo tanto los insto a que entre todos apoyemos a Marcelo a llevar a cabo este proyecto adelante, que es como dijeron ustedes el sueño de todos, una posibilidad de aprender, de ser mejores, de probarnos, pero lo mas importante una forma de ser un grupo de amigos, de pasarlo bien, una familia dedicada al deporte que nos apasiona.

Fernando Leon
Álvaro Leon

ES POR ESO, QUE YO ME RETIRO DEL PRESENTE CAMPEONATO 2005,
(es una decision personal) CREO QUE YA A VARIOS LES COMENTE EL DIA DE LA PREMIACION, INCLUSO ANTES DE QUE ESTA SE REALIZARA, MI DECICION ESTABA YA TOMADA DE ANTES.
ME PONGO A DISPOSICION DE LA ORGANIZACION PARA AYUDAR
A MEJORAR ALGUNOS PUNTOS EN CUESTION Y UNA VEZ QUE YA ESTEN SOLUCIONADOS O ACLARADOS TAL VEZ PODRIA SEGUIR PARTICIPANDO, EN LO QUE MAS ME GUSTA.


"AMERICO"
09-6145374

[Camvoy]

Participantes insisto que lo que deben hacer es reunirse y hacer de esto una actividad mas profesional.... creo que el cross country tiene un gran potencial... creo que ay grandes pilotos que quedo demostrado con la participacion chilena en la fecha mundial de este año que se corrio en
chile... creo que ay que jugarsela xq aparezca en los medios... creo que si solucionan varios pts como los horaios las penalizaciones... etc... se puede hacer un gran campeonato que no pase lo que paso con el fun race que desaparecio x culpa de un mal organizador.... ojala solucionen los problemas... y que niun piloto se retire ya que todos son importantes... y ayudan a que esto sea mejor...

Leo Careaga

[Master1973]

Estimados

Primero que nada , y con el objeto de aportar y no criticar creo que la unica forma de mejorar y seguir creciendo en esto que a todos nos apaciona y somos capaces de hacer sacrificio fisicos , mentales y economicos debemos ir hacia el camino de la profecinalizacion del evento y a mi parecer estamos muy distante de eso ya que los organizadores parecen directores de circo pobre las quieren hacer todas ( y esto como critica constructiva que se entienda asi ) El director de la prueba es el que entrega las colaciones.

Por otro lado considero un falta de respeto a los pilotos que se ponga hora de largada y la organización llegue 45 min tarde y como el resto de los pilotos saben eso llegan tarde si se quiere exiguir puntualidad se debe partir desde la organización.

Además todos somos amigos de una u de otra forma pero si queremos que esto siga creciendo desde el minuto que se entro en copetencia se olvidaron las amistades y no vuelva a pasar lo que paso con Araña que llego a las 11 y algo 2 hrs y algo de atraso ( la hora de largada era a las 8 para las motos )
y no le quieren aplicar el reglamento por que Como nos vamos a cargar al araña , quien a mi jucio debiera ser descalificado por largar 30 min despues de su hora de largada.

Ademas se aplican penalizaciones por acusaciones de pilotos ( mi caso ) sin preguntar a la parte afectada la version de los hechos, eso tambien es falta de seriedad y por que no decirlo tambien una falta de respeto.

Espero que estas lineas se lean en un sentido constructivo para ir ordenando el campeonato si no , terminara que en la fecha de nov no llegaran competidores y eso seria una pena.

Saludos
Danilo Cancino Lean
Pilo Rally Baja Chile.

[comendattore]

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CHE