TLC o LF20

georj70 · 25-08-2014, 21:49:12

Hola amigos acabo de adquirir un Dahiatsu Lf20 año 82 y esta muy bueno lo probe este fin de semana y lo encontre que anda muy bien a pesar de estar std y con neumas casi sin caluga (originales) gasto poca bencina lo encontre mucho mas firme y mas suave que un samuka pero es lento en carretera no supero los 80kh/h ya que es muy reducido.Y por otro lado tengo un TLC FJ40 año 82 con blokeo trasero indura, mudzilla 33,frenos de disco,spoa,direccion hidraulica,snorkel,etc y tengo que decidirme con cual quedarme ahi gran diferencia de makinas pero el LF20 no se queda atras y el 40 aparte de gastar mas bencina es mas inversion pero tengo que dejar uno por eso necesito sus opiniones estare atento ,gracias.

OAM · 25-08-2014, 22:34:08

De verdad tienes un dilema ...??? o solo quieres contar que te compraste un LF20 ..????

No veo que te pueda dar el LF20 que ya no te de el TLC y con creses.

GAZERO · 26-08-2014, 10:56:40

Yo creo que la pregunta tiene una respuesta clara.

Pero si te gusta mas el LF-20, dele con el.

Miguel Angel Bruna · 26-08-2014, 12:28:21

Cita:

Empezado por GAZERO

Yo creo que la pregunta tiene una respuesta clara.

Pero si te gusta mas el LF-20, dele con el.

El LF20 es rico y tiene mucho estilo, pero a mi parecer tiene cuatro desventajas ante un serie 40.

1. Es chico, no caben todos los cachureos que me gusta llevar.
2. Es lento en carretera, como lo pudiste comprobar.
3. No es económico, al menos no como la mayoría piensa
4. Desgraciadamente hay pocos repuestos.

En tu lugar me quedo con el TLC 40

Saludos

jaimev8 · 26-08-2014, 14:56:37

Compadrito el Dahiatsu era el hermano menor del Land Cruiser en otros mercados en donde se llamaba Toyota Blizzard y es tan bueno como el Fj pero mas pequeño (es el predecesor del Rocky). El motor 12R 1,6L que traían para Sudamérica al igual que en las Hiace era muy pequeño y poco potente para el peso de estas carrocerías y por ende gastador, al hacer un gran esfuerzo al acelerarlo para mover la carrocería y trasmisiones.
Solución al problema es montar el 18R 2,0L (!968cc si mal no recuerdo) que traian las Hilux 4x4/Corona 70 teros y que hay muchos, es un motor potente de leva en la culata y torquero que hará volar al dahiatsu rendimiento 8 Kms x litro.
Finalmente la decisión es tuya ambas maquinas me encantan aunque me inclino mas por la robustez del hermano mayor por sobre el pequeño un abrazo.

25-08-2014, 21:49:12	#1
georj70 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: May 2012 Ubicación: EN CERRILLOS ,SANTIAGO Edad: 51 Mensajes: 13	TLC o LF20 Hola amigos acabo de adquirir un Dahiatsu Lf20 año 82 y esta muy bueno lo probe este fin de semana y lo encontre que anda muy bien a pesar de estar std y con neumas casi sin caluga (originales) gasto poca bencina lo encontre mucho mas firme y mas suave que un samuka pero es lento en carretera no supero los 80kh/h ya que es muy reducido.Y por otro lado tengo un TLC FJ40 año 82 con blokeo trasero indura, mudzilla 33,frenos de disco,spoa,direccion hidraulica,snorkel,etc y tengo que decidirme con cual quedarme ahi gran diferencia de makinas pero el LF20 no se queda atras y el 40 aparte de gastar mas bencina es mas inversion pero tengo que dejar uno por eso necesito sus opiniones estare atento ,gracias.

25-08-2014, 22:34:08	#2
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 51 Mensajes: 6.212	Re: TLC o LF20 De verdad tienes un dilema ...??? o solo quieres contar que te compraste un LF20 ..???? No veo que te pueda dar el LF20 que ya no te de el TLC y con creses.

26-08-2014, 10:56:40	#3
GAZERO Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2010 Ubicación: Santiago - Malloco Edad: 46 Mensajes: 1.197	Re: TLC o LF20 Yo creo que la pregunta tiene una respuesta clara. Pero si te gusta mas el LF-20, dele con el.

26-08-2014, 14:56:37	#5
jaimev8 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Mar 2009 Edad: 49 Mensajes: 511	Re: TLC o LF20 Compadrito el Dahiatsu era el hermano menor del Land Cruiser en otros mercados en donde se llamaba Toyota Blizzard y es tan bueno como el Fj pero mas pequeño (es el predecesor del Rocky). El motor 12R 1,6L que traían para Sudamérica al igual que en las Hiace era muy pequeño y poco potente para el peso de estas carrocerías y por ende gastador, al hacer un gran esfuerzo al acelerarlo para mover la carrocería y trasmisiones. Solución al problema es montar el 18R 2,0L (!968cc si mal no recuerdo) que traian las Hilux 4x4/Corona 70 teros y que hay muchos, es un motor potente de leva en la culata y torquero que hará volar al dahiatsu rendimiento 8 Kms x litro. Finalmente la decisión es tuya ambas maquinas me encantan aunque me inclino mas por la robustez del hermano mayor por sobre el pequeño un abrazo.