Vendo motor Chevrolet V8 6.2 diesel MECANICO

Daniel Martinez · 14-03-2011, 01:51:13

Completo y andando impeque, sólo falta el viscoso con el aspa, cualquiera de V6 o V8 TBI sirve, tiene:

alternador de 12V, 85A, funcionando
bomba dirección con dos retornos para hidrobooster
filtro de combustible con drenaje y sensor de agua
volante mecánico
arranque 12V
tensores
disco y prensa de 12", la más grande de Chevy
campana
horquilla y cilindro de embrague (fálta sólo el vástago)
sistema de calentamiento rápido, parecido al ahogador en un bencinero carburado, funcionando, acelera el motor a 800 rpm hasta que se calienta, es decir como 3 o 4 minutos
relé para activar las bujías (no conectado)
sensores de Tº, aceite, etc.
8 bujías incandescentes
salida para refrigeración del aceite
calefactor eléctrico de conexión externa (110V)
Bracket para los soportes de motor (no aparecen en la foto)
Ramal cortado pero simple de rehacer

Peso: 400 Kg con todos los accesorios.

En el adhesivo del filtro de aire dice que está rateado en 155 HP a 3600 rpm. En torque andand entre 240 a 290 Lb/pie a 2000 rpm. El motor es código "J", es decir sin EGR, por eso algo más potente que el 6.2 normal. La bomba de inyección es mecánica, súper simple. Le cambié el rodamiento al tensor de correa.

El motor llegó de USA con anticongelante impecable, no debe tener nada de óxido por dentro, también el aceite que le quedaba salió transparente, igual que nuevo, por lo que deben haber utilizado aceite sintético. El nuevo aceite también se mantiene como nuevo, cero contaminación y suciedad.

Lo tengo en Penco, a 10 minutos de Concepción, se entrega sobre pallet, lo puedo enviar por pagar a cualquier parte. Se entrega tal cual como se ve en la foto, pueden verlo cuando quieran previa coordinación. Pago sólo efectivo , transferencia o depósito.

Precio: 1.5 M$

Saludos, Daniel Martínez
93538073

Fotos:

Daniel Martinez · 14-03-2011, 02:01:32

Se me olvidaba, tal cual como está suena más rico que cualquier V8 que haya escuchado antes

Voy a ver si puedo subir un video de la partida en frío y escucharlo un poco....

Daniel Martinez · 15-03-2011, 11:14:09

Para empezar a tentar, aquí está el video del arranque en frío luego de algunos segundos calentando las bujías, en mi compu no se escucha muy bien, pero en directo suena muy muy rico...

Partida en frío V8 6.2 diesel

gps · 15-03-2011, 21:09:28

Wena, dejame comprar la burban primero, saludos

Daniel Martinez · 16-03-2011, 00:11:22

Cita:

Empezado por gps

Wena, dejame comprar la burban primero, saludos

Apura que hoy vienen a verlo....

Daniel Martinez · 17-03-2011, 13:48:48

Upa... acepto ofertas razonables...

Pez Gordo · 17-03-2011, 16:33:35

uuuuuuf , como quedaria en un serie 70 ???? de lujo cuanto pesa, se ve macizo, unos 400 kilos mas menos no ??

Daniel Martinez · 17-03-2011, 19:04:32

Cita:

Empezado por Daniel Martinez

Peso: 400 Kg con todos los accesorios.

Impeque en los TLC, si cabe un 454 o un 460 cabe un 6.2

Toyota FJ60 6.2 diesel

juanesteban · 17-03-2011, 23:35:05

Hola Daniel.
¿Cómo quedaría en un TLC fj45?.
¿Crees qué se le puede acoplar la caja de 4 marchas que trae este toyota(año 81)?.
¿Cúal sería el rendimiento aproximado que se esperaría en dichas condiciones?
Atento a los comentarios.
Saludos
Juan Esteban

Daniel Martinez · 18-03-2011, 14:46:03

¿Cómo quedaría en un TLC fj45?

Excelente, más potente y con más torque que un 2f y más económoico, revisa aquí: http://businesschat.reocities.com/Baja/3480/diesel.htm

¿Crees qué se le puede acoplar la caja de 4 marchas que trae este toyota(año 81)?

Sí, en la misma página indica que puedes usar la campana de Advance Adapter para el V8 350.

¿Cúal sería el rendimiento aproximado que se esperaría en dichas condiciones?
Creo que entre 6 hasta 10 Km/l, dependiendo de los neumáticos, coronas y caja 4ta o 5ta y la pata. En otros vehículos que revisé en internet daba hasta 12 Km/l

La gracia de este motorcito es que tiene los mismos soportes de motor que un 350 y la misma apernadura de caja, sólo es un poco más largo y ancho, y con unos kilitos extra (como 120)

En los TLC entra perfecto pero tiene que tener caja de dirección externa, es decir por el lado exterior del chasis.

Quien tenga un TLC con V8 350 y dirección Chevy y quiera cambiarlo por diesel, este es el motor ideal, no hay que hacer ninguna adaptación, salvo revisar el radiador, líneas de combustible, frenos con hidroboost, conexión eléctrica que es muchísimo más simple que un TBI

14-03-2011, 01:51:13	#1
Daniel Martinez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Puerto Varas Edad: 45 Mensajes: 1.866	Vendo motor Chevrolet V8 6.2 diesel MECANICO Completo y andando impeque, sólo falta el viscoso con el aspa, cualquiera de V6 o V8 TBI sirve, tiene: alternador de 12V, 85A, funcionando bomba dirección con dos retornos para hidrobooster filtro de combustible con drenaje y sensor de agua volante mecánico arranque 12V tensores disco y prensa de 12", la más grande de Chevy campana horquilla y cilindro de embrague (fálta sólo el vástago) sistema de calentamiento rápido, parecido al ahogador en un bencinero carburado, funcionando, acelera el motor a 800 rpm hasta que se calienta, es decir como 3 o 4 minutos relé para activar las bujías (no conectado) sensores de Tº, aceite, etc. 8 bujías incandescentes salida para refrigeración del aceite calefactor eléctrico de conexión externa (110V) Bracket para los soportes de motor (no aparecen en la foto) Ramal cortado pero simple de rehacer Peso: 400 Kg con todos los accesorios. En el adhesivo del filtro de aire dice que está rateado en 155 HP a 3600 rpm. En torque andand entre 240 a 290 Lb/pie a 2000 rpm. El motor es código "J", es decir sin EGR, por eso algo más potente que el 6.2 normal. La bomba de inyección es mecánica, súper simple. Le cambié el rodamiento al tensor de correa. El motor llegó de USA con anticongelante impecable, no debe tener nada de óxido por dentro, también el aceite que le quedaba salió transparente, igual que nuevo, por lo que deben haber utilizado aceite sintético. El nuevo aceite también se mantiene como nuevo, cero contaminación y suciedad. Lo tengo en Penco, a 10 minutos de Concepción, se entrega sobre pallet, lo puedo enviar por pagar a cualquier parte. Se entrega tal cual como se ve en la foto, pueden verlo cuando quieran previa coordinación. Pago sólo efectivo , transferencia o depósito. Precio: 1.5 M$ Saludos, Daniel Martínez 93538073 Fotos: Última edición por Daniel Martinez fecha: 14-03-2011 a las 01:58:58

14-03-2011, 02:01:32	#2
Daniel Martinez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Puerto Varas Edad: 45 Mensajes: 1.866	Re: Vendo motor Chevrolet V8 6.2 diesel MECANICO Se me olvidaba, tal cual como está suena más rico que cualquier V8 que haya escuchado antes Voy a ver si puedo subir un video de la partida en frío y escucharlo un poco....

15-03-2011, 21:09:28	#4
gps Member Top 100 Fecha de Ingreso: Oct 2009 Ubicación: concepcion Mensajes: 380	Re: Vendo motor Chevrolet V8 6.2 diesel MECANICO Wena, dejame comprar la burban primero, saludos

17-03-2011, 13:48:48	#6
Daniel Martinez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Puerto Varas Edad: 45 Mensajes: 1.866	Re: Vendo motor Chevrolet V8 6.2 diesel MECANICO Upa... acepto ofertas razonables...

17-03-2011, 16:33:35	#7
Pez Gordo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Mensajes: 2.578	Re: Vendo motor Chevrolet V8 6.2 diesel MECANICO uuuuuuf , como quedaria en un serie 70 ???? de lujo cuanto pesa, se ve macizo, unos 400 kilos mas menos no ??

17-03-2011, 23:35:05	#9
juanesteban Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2009 Ubicación: Machali Edad: 57 Mensajes: 230	Re: Vendo motor Chevrolet V8 6.2 diesel MECANICO Hola Daniel. ¿Cómo quedaría en un TLC fj45?. ¿Crees qué se le puede acoplar la caja de 4 marchas que trae este toyota(año 81)?. ¿Cúal sería el rendimiento aproximado que se esperaría en dichas condiciones? Atento a los comentarios. Saludos Juan Esteban

18-03-2011, 14:46:03	#10
Daniel Martinez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Puerto Varas Edad: 45 Mensajes: 1.866	Re: Vendo motor Chevrolet V8 6.2 diesel MECANICO ¿Cómo quedaría en un TLC fj45? Excelente, más potente y con más torque que un 2f y más económoico, revisa aquí: http://businesschat.reocities.com/Baja/3480/diesel.htm ¿Crees qué se le puede acoplar la caja de 4 marchas que trae este toyota(año 81)? Sí, en la misma página indica que puedes usar la campana de Advance Adapter para el V8 350. ¿Cúal sería el rendimiento aproximado que se esperaría en dichas condiciones? Creo que entre 6 hasta 10 Km/l, dependiendo de los neumáticos, coronas y caja 4ta o 5ta y la pata. En otros vehículos que revisé en internet daba hasta 12 Km/l La gracia de este motorcito es que tiene los mismos soportes de motor que un 350 y la misma apernadura de caja, sólo es un poco más largo y ancho, y con unos kilitos extra (como 120) En los TLC entra perfecto pero tiene que tener caja de dirección externa, es decir por el lado exterior del chasis. Quien tenga un TLC con V8 350 y dirección Chevy y quiera cambiarlo por diesel, este es el motor ideal, no hay que hacer ninguna adaptación, salvo revisar el radiador, líneas de combustible, frenos con hidroboost, conexión eléctrica que es muchísimo más simple que un TBI