Manual free hub very hot

jose_sull · 10-08-2011, 16:48:12

Tengo un problema con el patrol que me tiene mosqueado.

Ultimamente me estaba haciendo mas "meneos" sin llegar a death wobble, y por probar le puse las llantas traseras delante y viceversa.

Fue mucho peor, death wobble nada mas pasar de 60kms/h tres veces en autopista. Tuve que salir y volver a cambiar las llantas en una salida de la autopista.

Cuando cambio las ruedas, me doy cuenta de que los liberadores (free hub) están echando hostias, pero calientes de verdad, no se podían tocar mas de 2 segundos. Deduzco que es causado por el death wobble y por que los rodamientos (balineras) están un poco cascados y no le doy mas importancia, sobre todo por que al llegar a casa los toqué y estaban frios.

Hoy me han cambiado los rodamientos (balineras) y apenas tiene una insinuación del "meneo" casi seguro causado por que las llantas estan escalonadas y "cuadradas"

Pero lo que mas me mosquea, es que los liberadores (free hub) vuelven a calentarse hasta el punto de quemar tanto como para no poder tocarlos mas de un segundo.

El protector del disco de freno relativamente frio, el rin un poco caliente (ni la décima parte) y la parte de la cocobola algo caliente, pero es que lo de los liberadores no es normal...

Rodamientos (balineras) nuevos y no ajustados al máximo sino en su punto, todo bien engrasado y el grupo con valvulina al nivel correcto

¿que puede ser?

10-08-2011, 16:48:12	#1
jose_sull Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: May 2007 Edad: 51 Mensajes: 66	Manual free hub very hot Tengo un problema con el patrol que me tiene mosqueado. Ultimamente me estaba haciendo mas "meneos" sin llegar a death wobble, y por probar le puse las llantas traseras delante y viceversa. Fue mucho peor, death wobble nada mas pasar de 60kms/h tres veces en autopista. Tuve que salir y volver a cambiar las llantas en una salida de la autopista. Cuando cambio las ruedas, me doy cuenta de que los liberadores (free hub) están echando hostias, pero calientes de verdad, no se podían tocar mas de 2 segundos. Deduzco que es causado por el death wobble y por que los rodamientos (balineras) están un poco cascados y no le doy mas importancia, sobre todo por que al llegar a casa los toqué y estaban frios. Hoy me han cambiado los rodamientos (balineras) y apenas tiene una insinuación del "meneo" casi seguro causado por que las llantas estan escalonadas y "cuadradas" Pero lo que mas me mosquea, es que los liberadores (free hub) vuelven a calentarse hasta el punto de quemar tanto como para no poder tocarlos mas de un segundo. El protector del disco de freno relativamente frio, el rin un poco caliente (ni la décima parte) y la parte de la cocobola algo caliente, pero es que lo de los liberadores no es normal... Rodamientos (balineras) nuevos y no ajustados al máximo sino en su punto, todo bien engrasado y el grupo con valvulina al nivel correcto ¿que puede ser?