Problemas SAMURAI 98

[Budismopunk]

Hola amigos, este es mi primer post, y webié mas ke la chucha para poder encontrar la manera de hacerlo. Espero lo haya hecho bien.
Tengo un Samurai II 98 recien comprado ayer y me lo traje desde 100 km a mi ciudad y me di cuenta ( como no he tenido uno antes) de ciertas cosas.
Lo primero ke me llamó la atención fue la aceleración lenta, costaba mucho agarrar velocidad, antes tenía un vitara y era aceptable la aceleración.
La dirección en la carretera es muy voluble , se tiraba con un vientecito de un camión por ej. hacia al lado, se sentía muy liviano, he leido despeus ke es así.
En el encendido ( no tiene cuenta revoluciones) se nota ke se levanta hasta al menos 3000 rpm en frio, y eso no pasa muy rápido, se demora mucho en bajar o calentarse.
A veces presenta unos tirones de aceleración, no se si será ke esta mal regulado el distribuidor o ke? Pero ya me esta dejando con depresión mi compra.
He escuchado ke son faciles de reparar. eso espero.
Gracias por sus comentarios muchachos.

[trepacunetas@hotmail.com]

PARTE HACIENDOLE UNA FULL MANTENCION ...ONDA AFINAMIENTO MAYOR CN REG. VALVULAS , LIMPIEZA DE TBI , EGR ,BUJIAS TAPA DISTRIBUIDOR , ROTOR , CABLEBUJIAS , Y PUESTA A PUNTA MAS REVISALA PRECION DE INYECCION.

[The Sandman]

Empezado por trepacunetas@hotmail.com

PARTE HACIENDOLE UNA FULL MANTENCION ...ONDA AFINAMIENTO MAYOR CN REG. VALVULAS , LIMPIEZA DE TBI , EGR ,BUJIAS TAPA DISTRIBUIDOR , ROTOR , CABLEBUJIAS , Y PUESTA A PUNTA MAS REVISALA PRECION DE INYECCION.

Coincido con el cumpita


Saludos

[Rui4x4]

Empezado por Budismopunk

Hola amigos, este es mi primer post, y webié mas ke la chucha para poder encontrar la manera de hacerlo. Espero lo haya hecho bien.
Tengo un Samurai II 98 recien comprado ayer y me lo traje desde 100 km a mi ciudad y me di cuenta ( como no he tenido uno antes) de ciertas cosas.
Lo primero ke me llamó la atención fue la aceleración lenta, costaba mucho agarrar velocidad, antes tenía un vitara y era aceptable la aceleración.
La dirección en la carretera es muy voluble , se tiraba con un vientecito de un camión por ej. hacia al lado, se sentía muy liviano, he leido despeus ke es así.
En el encendido ( no tiene cuenta revoluciones) se nota ke se levanta hasta al menos 3000 rpm en frio, y eso no pasa muy rápido, se demora mucho en bajar o calentarse.
A veces presenta unos tirones de aceleración, no se si será ke esta mal regulado el distribuidor o ke? Pero ya me esta dejando con depresión mi compra.
He escuchado ke son faciles de reparar. eso espero.
Gracias por sus comentarios muchachos.

Al mio le pasa lo mismo
Al encenderlo en frio se mantiene a altas RPM, luego empieza a bajar y a subir de nuevo, luego, una vez caliente se mantiene en ralenti a bajas RPM.
Saludos
RDO

[trepacunetas@hotmail.com]

Lo que pasa es que cn los aÑos los conductos del sensor de ralenti en frio se tapan los conductos de calefaccion y le cuesta sensar la tenperatura del motor y a la vez los conductos de paso de aire se ensucian cn borra resultaod de los gases de retorno de la valvula vac o de retorno de gases del carter ..
Es una mantencio general del cuerpo aceleracion y regulacion de todos lossensores...en mi taller realizamos dichas mantenciones ..

[Budismopunk]

Empezado por trepacunetas@hotmail.com

PARTE HACIENDOLE UNA FULL MANTENCION ...ONDA AFINAMIENTO MAYOR CN REG. VALVULAS , LIMPIEZA DE TBI , EGR ,BUJIAS TAPA DISTRIBUIDOR , ROTOR , CABLEBUJIAS , Y PUESTA A PUNTA MAS REVISALA PRECION DE INYECCION.

Buen punto, mañana voy por los cables y la tapa del distribuidor haber como me va, saludos !

[Budismopunk]

Empezado por trepacunetas@hotmail.com

Lo que pasa es que cn los aÑos los conductos del sensor de ralenti en frio se tapan los conductos de calefaccion y le cuesta sensar la tenperatura del motor y a la vez los conductos de paso de aire se ensucian cn borra resultaod de los gases de retorno de la valvula vac o de retorno de gases del carter ..
Es una mantencio general del cuerpo aceleracion y regulacion de todos lossensores...en mi taller realizamos dichas mantenciones ..

Buena compadre, ni se me hubiera ocurrido eso,creo ke será lo siguiente después de cambiar los cables de bujias y dist. Me gustaria ke kede bien el jeepito, me gusta y siempre de niño kise uno, espero no me decepcione, saludos !

[xfelipex]

como no tiene contador de revoluciones? el mio es del 97 y si tiene....será del 98? o hubo algun cambio entre medio??? pregunto no mas humildemente.

[Rui4x4]

Diferentes modelos no mas
El mio es 97 tb y no tiene tacometro

[Budismopunk]

Empezado por Budismopunk

Buen punto, mañana voy por los cables y la tapa del distribuidor haber como me va, saludos !

Cambié hoy la tapa del distribuidor( la antigua estaba sulfatada)cambié los cables de de bujias, cambié bujías y el filtro de bencina. Aún después de esto siguen los tirones cuando acelero. Son más débiles ke antes pero cuando trato de exigirle no responde y tiende a tironear. Otro mecánico ke visté dijo ke ya podria ser limpieza de inyección no más...sino imagino ke será el cableado de la bencina ke esta tapado, cosa ke considero probable ya ke el filtro estaba lleno de oxido...Veré ke chucha hago ahora esta semana...lo otro es ke está medio ladeado. Cada día le pillo más cosas ...