medida neumaticos para patrol

[David Correa Salgado]

estimados
tengo la siguinte duda???
tengo una patrol del 83 (focos cuadrados) con yugos originales a la cual le estoy instalando un 302 inyectado del 89-90 creo, actualmente lo tengo con neumas 35MT
la duda es si aguantaran estoy yugos la configuracion o debo bajar a 33

salud
kanguro

[loco lucas]

Empezado por David Correa Salgado

estimados
tengo la siguinte duda???
tengo una patrol del 83 (focos cuadrados) con yugos originales a la cual le estoy instalando un 302 inyectado del 89-90 creo, actualmente lo tengo con neumas 35MT
la duda es si aguantaran estoy yugos la configuracion o debo bajar a 33

salud
kanguro

cumpa 37" en patrol sin problemas con 6 en linea original, no creo que barie mucho

saludos.

[jaimev8]

Cumpa un amigo tiene un Patrol con V8 y los diferenciales originales del Patrol son delicados (cabeza de chancho) cuando andas usando neumaticos grandes y se aburrió de andar reparando y cambiando coronas, así que puso unos de Fj40 que son mas robustos y fin al problema, pues ahora le saca la cresta tupido y parejo.
Lo otro con 33 el Patrol topa bastante los bajos así que yo creo que con una buena desvencida y con 35 anda impeque, siempre y cuando tomes en cuenta lo anteriormente expuesto, saludos Jaime.

[Alex Adasme]

El tema esta en que yugos trae tu maquinita. Por el año puede traer los C200 muy delicado sobretodo el eje corto, si trae los h233 no te preocupes anda tranquilo porque no se rompen se diferencian porque el primero trae tapa y el otro se saca todos el conjunto diferencial piñon y corona en un solo cuerpo como los TLC.

[David Correa Salgado]

Empezado por metano21

El tema esta en que yugos trae tu maquinita. Por el año puede traer los C200 muy delicado sobretodo el eje corto, si trae los h233 no te preocupes anda tranquilo porque no se rompen se diferencian porque el primero trae tapa y el otro se saca todos el conjunto diferencial piñon y corona en un solo cuerpo como los TLC.

estoy frito entonces, los diferenciales que tengo son con tapa
gracias

[Félix]

David:

los Patrol de esos años se dividen en Light con coronas 3,364 y los HD con coronas 3,9 que son reforzados, y estructural mente es mucho mas grande el HD.

Saludos, lindo equipo.

Félix

[Alex Adasme]

Empezado por David Correa Salgado

estoy frito entonces, los diferenciales que tengo son con tapa
gracias

Para Neumaticos 33 andan bien igual, si los tratas con cariño no rompes. yo tengo uno con V8 350 y neumas 33 lo trato con cariño jajaja pero igual ando con un eje corto por seaca jajaja, si lo quieres para darle duro te recomiendo los de TLC esos son baratos y buenos porque los H233 y H260 olvidalo, muy caros y escasos claro que son Nissan otra cosa mmmm

[David Correa Salgado]

Empezado por metano21

Para Neumaticos 33 andan bien igual, si los tratas con cariño no rompes. yo tengo uno con V8 350 y neumas 33 lo trato con cariño jajaja pero igual ando con un eje corto por seaca jajaja, si lo quieres para darle duro te recomiendo los de TLC esos son baratos y buenos porque los H233 y H260 olvidalo, muy caros y escasos claro que son Nissan otra cosa mmmm

pata de fierro, siempre rompo algo
lo que si el patrol fue militar, en cohiaique, y tiene algun tipo de bloqueo atras, no es indura porque es no bloquea siempre al menejar,

saludos

[Alex Adasme]

Los Patrol del 80 en adelante Traen Bloqueo atrás es de sistema LSD (Diferencial de deslizamiento limitado) no es muy efectivo para practicas Off Road extremas pero algo mejora, siempre cuando el aceite sea el adecuado

Saludos.