Relación para TJ 2.5 con 32"

[blackwolf]

Soy un fanático de los jeep wrangler. Hace unos cuatro años que adquirí un TJ 2.5l 1997 y últimamente lo ido equipando más y más, (mantiene mismo motor y diferenciales) al mismo tiempo le he ido dando más duro al jeep en el desierto (Tarapacá). Hace poco le monte unos 32"x11.50" en aros de 8".

Se que estos jeep vienen con ejes dana 30 adelante y 35 atrás y con corona 3.73

Mi pregunta: ¿la corona original resisitirá los 32" o se recomienda cambiar la relación de la corona a 4.56 o 4.88?

¿se destruye muy rápido la corona u otra parte del eje con esos neumáticos?
De antemano, agradezco la ayuda.

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-Wrangler TJ 2.5, 1997, Poweraid throttle body spacer; Airaid air intake system; monster bank cat back; levante 2" OME y amortiguadores nitro charger OME; neumáticos 32"x11.50" en aros jeep canyon de 8"
-Mitsubishi Pajero corto 2.5l td 1993, estándar.

[MLOZANO]

Empezado por blackwolf

Soy un fanático de los jeep wrangler. Hace unos cuatro años que adquirí un TJ 2.5l 1997 y últimamente lo ido equipando más y más, (mantiene mismo motor y diferenciales) al mismo tiempo le he ido dando más duro al jeep en el desierto (Tarapacá). Hace poco le monte unos 32"x11.50" en aros de 8".

Se que estos jeep vienen con ejes dana 30 adelante y 35 atrás y con corona 3.73

Mi pregunta: ¿la corona original resisitirá los 32" o se recomienda cambiar la relación de la corona a 4.56 o 4.88?

¿se destruye muy rápido la corona u otra parte del eje con esos neumáticos?
De antemano, agradezco la ayuda.

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-Wrangler TJ 2.5, 1997, Poweraid throttle body spacer; Airaid air intake system; monster bank cat back; levante 2" OME y amortiguadores nitro charger OME; neumáticos 32"x11.50" en aros jeep canyon de 8"
-Mitsubishi Pajero corto 2.5l td 1993, estándar.

Hola

La corona no es que sea mas o menos firme dependiendo de la relacion.

Notaste que el Jeep quedó mas chancho al ponerle los neumaticos mas grandes?... bueno, ahi es donde entran a mejorar las coronas.

En tu caso, el jeep si es mecanico viene con coronas 4.11, y si pasas a neumaticos 32", te recomiendo pasar a coronas 4.56.

Yo tengo un wrangler del mismo año, y cuando lo tenía con motor original, lo tuve primero con neumaticos 33" y coronas 4.56. Andaba perfecto... luego lo pasé a neumaticos 35" y quedó chancho denuevo... pasé a coronas 5.13 (cambio de diferenciales) y quedó un poco enrollado... puse neumáticos 37" y quedó perfecto.

El tema es buscar una relacion que quede similar a como viene originalmente con los neumaticos de fabrica.

Lo que mas sufre al subir neumaticos son los palieres... si pones mucho la pata puedes cortar uno, pero con 32" y sin bloqueo es muy dificil que cortes algo.

Saludos

Mariano

[blackwolf]

Muchas gracias por la pronta respuesta y la ayuda.

¿Para pasar a coronas 4.56, es necesario cambiar piñones??

[MLOZANO]

Empezado por blackwolf

Muchas gracias por la pronta respuesta y la ayuda.

¿Para pasar a coronas 4.56, es necesario cambiar piñones??

Hola, siempre debes cambiar ambos.

Acá hay un dato:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RING-...QQcmdZViewItem

Saludos

Mariano

[blackwolf]

Empezado por MLOZANO

Hola, siempre debes cambiar ambos.

Acá hay un dato:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RING-...QQcmdZViewItem

Saludos

Mariano

Mariano, para instalar esa corona se requiere alguna otra modificación a los diferenciales??

[MLOZANO]

Empezado por blackwolf

Mariano, para instalar esa corona se requiere alguna otra modificación a los diferenciales??

Nada, algunas veces al cambiar coronas debes cambiar el portacoronas. (Cuando se habla de coronas, se entiende piñon y corona), porque siempre van hermanados).

En tu caso, el portacoronas del Wrangler viene en 2 medidas. Hasta 3.55 y sobre 3.73. En tu caso solo necesitas el juego de piñon y corona para cada diferencial e idealmente el kit de instalación (Rodamientos, colapsable y retenes).

Y por ultimo un "chiche" barato y facil es cambiarle el piñon de plastico que va en la transfer para el cuentakilometros, por el correspondiente a la medida de neumaticos y relacion de coronas... con eso el cuentakilometros te queda marcando exacto.

http://www.quadratec.com/jeep_knowle...article-46.htm

Saludos

Mariano

[blackwolf]

Empezado por MLOZANO

Nada, algunas veces al cambiar coronas debes cambiar el portacoronas. (Cuando se habla de coronas, se entiende piñon y corona), porque siempre van hermanados).

En tu caso, el portacoronas del Wrangler viene en 2 medidas. Hasta 3.55 y sobre 3.73. En tu caso solo necesitas el juego de piñon y corona para cada diferencial e idealmente el kit de instalación (Rodamientos, colapsable y retenes).

Y por ultimo un "chiche" barato y facil es cambiarle el piñon de plastico que va en la transfer para el cuentakilometros, por el correspondiente a la medida de neumaticos y relacion de coronas... con eso el cuentakilometros te queda marcando exacto.

http://www.quadratec.com/jeep_knowle...article-46.htm

Saludos

Mariano

Gracias de nuevo por el consejo.