Espirales cual seria...?

Gerardo Oakley · 07-12-2007, 11:39:24

Hola estoy en proyecto de poner un SAS a mi 4Runner y quiero que sea con espirales para mantener la suavidad. el tema es qeu no tengo idea cual seria el indicado segun experiencias pasadas. A modo de referencia en el tren delantero tiene un peso de aprox 1100 kg segun la planta de revision tecnica donde pesan los vehicoulos por eje. y no quiero un recorrido descavellado si no algo normal no es mi meta 1.3 mts de recorrido sino un confortable andar.

E pensado el de Mercedes Clase G ya que tienes mas menos el mismo peso y son bastante largos y suaves.

Cualquier opinion es valida...

VSilva · 07-12-2007, 20:53:10

Para el terreno que la usas yo le pondria de Early bronco progresivos, la Supra pesa masmenos lo mismo y anda bien, queda con un andar firme y estable, con espirales de TJ lineales queda muy suave , pero obliga a usar estabilizadora, para rocas es rico un espiral blando , pero para el barro daras mas botes de lo deseado , por lo menos a mi gusto.

Gerardo Oakley · 10-12-2007, 08:13:39

Pueden ser unos james duff pero no se cual es el alto optimo ya que venden de distintas alturas. Por ultimo cual sera el valor de estos espirales. ??

FOURWHEELROD · 10-12-2007, 10:07:16

Yo instale los JD +5.5" progresivos en la toya.... buen recorrido, andar mas suave que las bandejas y mas estable que los Rancho que tenia antes.

Saludos

Rod

JMaruri · 10-12-2007, 10:20:38

Cita:

Empezado por FOURWHEELROD

Yo instale los JD +5.5" progresivos en la toya.... buen recorrido, andar mas suave que las bandejas y mas estable que los Rancho que tenia antes.

Saludos

Rod

Cuanto es ese buen recorrido??... Que medidas son tus amortiguadores, comprimido y estirados?? (Para hacerme una idea)
Gracias
Javier

FOURWHEELROD · 10-12-2007, 12:36:51

Cita:

Empezado por JMaruri

Cuanto es ese buen recorrido??... Que medidas son tus amortiguadores, comprimido y estirados?? (Para hacerme una idea)
Gracias
Javier

Que tal Javi... los amortiguadores son Ranchos, los mas largos que pude pillar, entiendo que tienen 92 cm estirados de ojo a ojo comprimidos no recuerdo.
Buscare fotos para que te hagas una idea del recorrido.
Como comentario te digo que tengo hojas GMC atras con revolvers, y el tren trasero pasa en el aire mientras el tren delantero sigue tirando.
Ahora recuerda que el recorrido depende mucho tambien de la configuracion de los tensores.

Saludos

Rod

JMaruri · 10-12-2007, 12:49:24

Cita:

Empezado por FOURWHEELROD

Que tal Javi... los amortiguadores son Ranchos, los mas largos que pude pillar, entiendo que tienen 92 cm estirados de ojo a ojo comprimidos no recuerdo.
Buscare fotos para que te hagas una idea del recorrido.
Como comentario te digo que tengo hojas GMC atras con revolvers, y el tren trasero pasa en el aire mientras el tren delantero sigue tirando.
Ahora recuerda que el recorrido depende mucho tambien de la configuracion de los tensores.

Saludos

Rod

OK a la espera....
Gerardo
espero no desvirtuar el post
Javier

FOURWHEELROD · 10-12-2007, 12:51:37

Cita:

Empezado por JMaruri

OK a la espera....
Gerardo
espero no desvirtuar el post
Javier

Conectate al MSN y te envio fotos

Gerardo Oakley · 10-12-2007, 17:16:38

Cita:

Empezado por FOURWHEELROD

Yo instale los JD +5.5" progresivos en la toya.... buen recorrido, andar mas suave que las bandejas y mas estable que los Rancho que tenia antes.

Saludos

Rod

Respecto a las bases te quedaron muy arriva no pretendo que las bases me queden cerca del capot

Yo como dije tengo 1200 kg en el tren delantero seguir con los 35" y que quede suave cual es la altura de los JD que necesito?? parece que de 5.5" no quedaria mal.

FOURWHEELROD · 10-12-2007, 22:07:38

Cita:

Empezado por Gerardo Oakley

Respecto a las bases te quedaron muy arriva no pretendo que las bases me queden cerca del capot

Yo como dije tengo 1200 kg en el tren delantero seguir con los 35" y que quede suave cual es la altura de los JD que necesito?? parece que de 5.5" no quedaria mal.

no quedan muy arriba, no deberas desarmar nada en el compartimiento del motor...

07-12-2007, 11:39:24	#1
Gerardo Oakley Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Temuco - Chile Edad: 45 Mensajes: 990	Espirales cual seria...? Hola estoy en proyecto de poner un SAS a mi 4Runner y quiero que sea con espirales para mantener la suavidad. el tema es qeu no tengo idea cual seria el indicado segun experiencias pasadas. A modo de referencia en el tren delantero tiene un peso de aprox 1100 kg segun la planta de revision tecnica donde pesan los vehicoulos por eje. y no quiero un recorrido descavellado si no algo normal no es mi meta 1.3 mts de recorrido sino un confortable andar. E pensado el de Mercedes Clase G ya que tienes mas menos el mismo peso y son bastante largos y suaves. Cualquier opinion es valida...

07-12-2007, 20:53:10	#2
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 52 Mensajes: 7.187	Re: Espirales cual seria...? Para el terreno que la usas yo le pondria de Early bronco progresivos, la Supra pesa masmenos lo mismo y anda bien, queda con un andar firme y estable, con espirales de TJ lineales queda muy suave , pero obliga a usar estabilizadora, para rocas es rico un espiral blando , pero para el barro daras mas botes de lo deseado , por lo menos a mi gusto.

10-12-2007, 08:13:39	#3
Gerardo Oakley Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Temuco - Chile Edad: 45 Mensajes: 990	Re: Espirales cual seria...? Pueden ser unos james duff pero no se cual es el alto optimo ya que venden de distintas alturas. Por ultimo cual sera el valor de estos espirales. ??

10-12-2007, 10:07:16	#4
FOURWHEELROD Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: Viña Del Mar Mensajes: 3.231	Re: Espirales cual seria...? Yo instale los JD +5.5" progresivos en la toya.... buen recorrido, andar mas suave que las bandejas y mas estable que los Rancho que tenia antes. Saludos Rod