Bloqueo trasero en DD

Eduardo Silva · 21-06-2004, 11:30:56

¿Cual sería la mejor opción de bloquo trasero para un daily driver?

(Me refiero a algo más económico que un ARB, pero que no haga ruidos ni cause problemas en el asfalto.)

Roland · 21-06-2004, 11:39:56

Cita:

Empezado por Eduardo Silva

¿Cual sería la mejor opción de bloquo trasero para un daily driver?

(Me refiero a algo más económico que un ARB, pero que no haga ruidos ni cause problemas en el asfalto.)

Un LSD o sencillamente no ponerle nada hasta que deje de ser un "daily driver car" y pase a ser el juguete....!!!!

Ponle un EZ o Detriot locker y vas a quedar bien hablando en serio.

En DeRemate.com hay varios por lo que vi.

Tapage · 21-06-2004, 12:33:40

Eduardo ..

Que no haga ruido y que no joda ..

solo ARB o Eletrac ..

pero lo más cercano es un detroit ( le pones aceite de LSD para que quede más suave ) o un powertrax no slip ... son buenos .. muy suaves y no tan caros .. ( que es caro en este hobbie )

A T X · 21-06-2004, 18:22:19

POWERTRAX No Slip

muy suave, no se siente los famosos "clac clac" ni nada

exelente relacion Precio / Calidad

DETROIT Soft locker igual es un exelente bloqueo pero su precio ya se hacerca bastante a un ARB puesto aca en chile

ATX-4X4 . . . . . . .Mandy

Eduardo Silva · 21-06-2004, 19:56:21

Qué opinan del Aussie Locker, lo venden nuevo en 300.000 en mercadolibre...

Esto dice el aviso:

Vendo el famoso "Aussie Locker", es un bloqueo de diferencial automatico para diferenciales de hilux o 4Runner de 8" diametro (osea yugo trasero y yugo delantero). Esta hecho en australia (por eso el nombre) El dueño de "Aussie Locker" - fue fundador de la empresa que hoy en dìa hace el "Detroit locker". es un locker superior al EZ-Locker y al LockRight, dado que es: - màs firme, - engancha/suelta mucho màs suave (menos pencazos - es casi sin ruido), - dado su superior resistencia NO tiene limitado el tamaño de neumaticos que se puede usar (creo que en los EZ y Lockright son 31 o 33") ... en pirate4x4 andan varios con neumaticos de 37" y màs y han cortado ejes, pero no el Aussie locker - y trae una garantìa mejor que el EZ y Lockright (2 años en vez de 6 meses)

A T X · 21-06-2004, 20:39:48

por el grado de construccion de ese bloqueo y su costo me quedo lejos con EZ o Lock right............son identicos pero valen la mitad

ademas tu no vas a ocupar neumaticos 37" verdad?

Detroit y Powertrax son mucho mejores constructivamente hablando, no veo en que pudiera haber tanta diferencia de los ruidos de enganche (comparado con EZ o LRight) en uno tan simple como el Aussie.

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Eduardo Silva · 21-06-2004, 20:47:47

Cita:

Empezado por ATX-4X4

por el grado de construccion de ese bloqueo y su costo me quedo lejos con EZ o Lock right............son identicos pero valen la mitad

ademas tu no vas a ocupar neumaticos 37" verdad?

Detroit y Powertrax son mucho mejores constructivamente hablando, no veo en que pudiera haber tanta diferencia de los ruidos de enganche (comparado con EZ o LRight) en uno tan simple como el Aussie.

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Gracias ATX...

en cuanto a los neumáticos, no creo que pase de 33. por ahora, tengo 265/75R16

en serio valen 150 lucas nuevos? Dónde?

MacMarquez · 21-06-2004, 21:38:46

Cita:

Empezado por Eduardo Silva

Cita:

Empezado por ATX-4X4

por el grado de construccion de ese bloqueo y su costo me quedo lejos con EZ o Lock right............son identicos pero valen la mitad

ademas tu no vas a ocupar neumaticos 37" verdad?

Detroit y Powertrax son mucho mejores constructivamente hablando, no veo en que pudiera haber tanta diferencia de los ruidos de enganche (comparado con EZ o LRight) en uno tan simple como el Aussie.

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Gracias ATX...

en cuanto a los neumáticos, no creo que pase de 33. por ahora, tengo 265/75R16

en serio valen 150 lucas nuevos? Dónde?

Creo que en USA salen eso

JPVM creo que se trajo uno para la Nissan por ese precio

salu2

Roland · 22-06-2004, 07:05:45

Cita:

Empezado por Eduardo Silva

Es lo mismo que el lock right pero con otra marca.

Sigo prefiriendo para hi-lux un detroit o EZ. A la larga hacen lo mismo y con la misma logica mecanica.

:P

Tapage · 22-06-2004, 09:24:18

La verdad es que en esto de lockers .. yo si pienso en ser muy conservador .. osea mejor locker conocido ..

Por eso no salgo de Lock Right ( en ese rango de precios ) Detroit en un rango superrior .. y como tope ( de precios ) ARB ..

21-06-2004, 11:30:56	#1
Eduardo Silva Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Mensajes: 3.972	Bloqueo trasero en DD ¿Cual sería la mejor opción de bloquo trasero para un daily driver? (Me refiero a algo más económico que un ARB, pero que no haga ruidos ni cause problemas en el asfalto.)

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21-06-2004, 12:33:40	#3
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Eduardo .. Que no haga ruido y que no joda .. solo ARB o Eletrac .. pero lo más cercano es un detroit ( le pones aceite de LSD para que quede más suave ) o un powertrax no slip ... son buenos .. muy suaves y no tan caros .. ( que es caro en este hobbie )

21-06-2004, 18:22:19	#4
A T X Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Edad: 48 Mensajes: 2.643	POWERTRAX No Slip muy suave, no se siente los famosos "clac clac" ni nada exelente relacion Precio / Calidad DETROIT Soft locker igual es un exelente bloqueo pero su precio ya se hacerca bastante a un ARB puesto aca en chile ATX-4X4 . . . . . . .Mandy

21-06-2004, 19:56:21	#5
Eduardo Silva Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Mensajes: 3.972	Qué opinan del Aussie Locker, lo venden nuevo en 300.000 en mercadolibre... Esto dice el aviso: Vendo el famoso "Aussie Locker", es un bloqueo de diferencial automatico para diferenciales de hilux o 4Runner de 8" diametro (osea yugo trasero y yugo delantero). Esta hecho en australia (por eso el nombre) El dueño de "Aussie Locker" - fue fundador de la empresa que hoy en dìa hace el "Detroit locker". es un locker superior al EZ-Locker y al LockRight, dado que es: - màs firme, - engancha/suelta mucho màs suave (menos pencazos - es casi sin ruido), - dado su superior resistencia NO tiene limitado el tamaño de neumaticos que se puede usar (creo que en los EZ y Lockright son 31 o 33") ... en pirate4x4 andan varios con neumaticos de 37" y màs y han cortado ejes, pero no el Aussie locker - y trae una garantìa mejor que el EZ y Lockright (2 años en vez de 6 meses)

21-06-2004, 20:39:48	#6
A T X Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Edad: 48 Mensajes: 2.643	por el grado de construccion de ese bloqueo y su costo me quedo lejos con EZ o Lock right............son identicos pero valen la mitad ademas tu no vas a ocupar neumaticos 37" verdad? Detroit y Powertrax son mucho mejores constructivamente hablando, no veo en que pudiera haber tanta diferencia de los ruidos de enganche (comparado con EZ o LRight) en uno tan simple como el Aussie. ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

22-06-2004, 09:24:18	#10
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	La verdad es que en esto de lockers .. yo si pienso en ser muy conservador .. osea mejor locker conocido .. Por eso no salgo de Lock Right ( en ese rango de precios ) Detroit en un rango superrior .. y como tope ( de precios ) ARB ..