Problema con Tranfer de Sj 413

[SAMUK SEXI]

Hola amigos, tengo un problema con la tranfer de mi Samuk Sj 413 para conectar la doble traccion no tengo problema pero al momento de desconectarla me cuesta mucho, tengo que forzar la palanca hasta desconectarlo.Cual sera el problema?

Saludos

[jofre sj413]

se me ocurre que puede ser lubricacion revisale primero ke nada los niveles de aceite, y si tiene poco o esta malo asi cmo lechoso cambiaselo, eso creo yo primeramente ke tienes ke aser

[Ivan goic]

emmm intenta lo basico de retroceder unos metros o bien tus neumaticos no son todos iguales sino hay ke entrar a picar :) suerte

[SAMUK SEXI]

Empezado por Ivan goic

emmm intenta lo basico de retroceder unos metros o bien tus neumaticos no son todos iguales sino hay ke entrar a picar :) suerte

Tengo Neumaticos distintos (atras tengo unos especiales pal barro 100/75 15,3" con calugas tipo tractor y adelante tengo unos 235/70 R15
Cuanto influye esto?

Saludos

[SAMUK SEXI]

Empezado por jofre sj413

se me ocurre que puede ser lubricacion revisale primero ke nada los niveles de aceite, y si tiene poco o esta malo asi cmo lechoso cambiaselo, eso creo yo primeramente ke tienes ke aser

Cual es el nivel correcto, si saco el tapon que lleva por el lado y cae algo de aceite esta bien el nivel o no?

[Ivan goic]

holass .. sip influye mucho la diferencia de altura de neumaticos se produce una mala fuerza entre los diferenciales y caja de tranfer .. es recomendable usar siempre neumaticos de una misma medida ...deberias probar con eso talvez sea ese el problema,, por ke a mi me a pasado...
saludos y suerte!!!

[mitzuco4x4]

Empezado por Ivan goic

holass .. sip influye mucho la diferencia de altura de neumaticos se produce una mala fuerza entre los diferenciales y caja de tranfer .. es recomendable usar siempre neumaticos de una misma medida ...deberias probar con eso talvez sea ese el problema,, por ke a mi me a pasado...
saludos y suerte!!!

X 2 , la relacion de los neumaticos debe ser pareja, ya que si no estas haciendo girar los diferenciales en distintas relaciones, es por esto que la caja y las coronas forcejean de sobremanera, a la larga te puede traer problemas mayores, que seran mucho mas caro que colocar los 4 neumaticos iguales.