Cubos masas y frenos SJ410

[Pez Gordo]

eso , amigos nescesito este kit para termianr de armar el lj 80 q junto con mis primos le regalaremos ami tata en marzo para sus 90 años, le encanta el modelo y no sabe q se lo vamos a regalar, pero si ya vivio 90 no quier q se enchufe contra un poste con balatas viejas y ya a esta altura es importante dejarseloimpecable de antemanos gracias mil.
atte.
diego pazols a
www.arbchile.com

[D Vidal LJ-80]

Empezado por Pez Gordo

eso , amigos nescesito este kit para termianr de armar el lj 80 q junto con mis primos le regalaremos ami tata en marzo para sus 90 años, le encanta el modelo y no sabe q se lo vamos a regalar, pero si ya vivio 90 no quier q se enchufe contra un poste con balatas viejas y ya a esta altura es importante dejarseloimpecable de antemanos gracias mil.
atte.
diego pazols a
www.arbchile.com

Diego, bueno, eso es lo mismo que quiero hacer yo a futuro con mi LJ, podrias mandarle un pm a jose figueroa, el tiene arto repuesto de suzuki, y mas que seguro debe tener el kit para poner cubos manuales y freno de disco al lj.
Suerte.

PD. Ahi si los instalas, podrias contarme mas detalles de ese upgrade

[Jose Figueroa Ferron]

Empezado por D Vidal LJ-80

Diego, bueno, eso es lo mismo que quiero hacer yo a futuro con mi LJ, podrias mandarle un pm a jose figueroa, el tiene arto repuesto de suzuki, y mas que seguro debe tener el kit para poner cubos manuales y freno de disco al lj.
Suerte.

PD. Ahi si los instalas, podrias contarme mas detalles de ese upgrade

Gracias Daniel, ayer le envie un pm a Diego.
Slds. Jose F.

[Pez Gordo]

Hola Daniel , la verdad es q a las 2 horas de publicar el post , Jose ya em tenia toda la info en mi inbox asi q de todas maneras gracias mil.
Mira es el primer upgrade q hay q hacerle sio si , yo en mi ex lj lo tenia asi pero lo desmonte y regale a un amigo antes de vederlo, quedan realmente muybien y mas solido , con 31 funcionaba impecable , me sentaba en los frenos y nada todo bien como corresponde , el segundo mejor upgrade creo yo es subirse a 4.88 de lj50 y bloquear atras , con eso , no te para nadie ,ahora si te tiras un f10a con caja 4ta de sj410 , llevas tu bicho a otro nivel, en la ligua hay una 81 con coronas de lj50, discos, frenos cubos, g13a y caja 5ta , y bloqueado atras y delante , es un aruga q sube casi todo lo q se pone por delante, con 33 no rompe nada y se ve de verdad muy webno , i lo veo este fin de semana en maitencillo la fotografio si o si , suerte un abrazo
pez gordo
www.arbchile.com

[D Vidal LJ-80]

Empezado por Pez Gordo

Hola Daniel , la verdad es q a las 2 horas de publicar el post , Jose ya em tenia toda la info en mi inbox asi q de todas maneras gracias mil.
Mira es el primer upgrade q hay q hacerle sio si , yo en mi ex lj lo tenia asi pero lo desmonte y regale a un amigo antes de vederlo, quedan realmente muybien y mas solido , con 31 funcionaba impecable , me sentaba en los frenos y nada todo bien como corresponde , el segundo mejor upgrade creo yo es subirse a 4.88 de lj50 y bloquear atras , con eso , no te para nadie ,ahora si te tiras un f10a con caja 4ta de sj410 , llevas tu bicho a otro nivel, en la ligua hay una 81 con coronas de lj50, discos, frenos cubos, g13a y caja 5ta , y bloqueado atras y delante , es un aruga q sube casi todo lo q se pone por delante, con 33 no rompe nada y se ve de verdad muy webno , i lo veo este fin de semana en maitencillo la fotografio si o si , suerte un abrazo
pez gordo
www.arbchile.com

Que buena Diego, yo al mio primero le elimine el sistema de direccion original y le instale un conjunto de sj410, keda impeke, no tiene comparacion con el sistema original, igual esta con 31, motor f8a e indura trasero, y la verdad anda muy bien, pero el tema de las masas delanteras ya me estan dando un poco de miedo, igual cambie los 4 rodamientos y las estrias de los tambores estan muy bien, pero no me dan mucha confianza, y mas temprano que tarde terminare instalando cubos y freno de disco delantero, jeje.
Salu2

[siver 4x4]

hola amigo... conseguiste las masas yo tengo u yugo completito de sj 410 desde el cubo hacia adentro totalmente completo asta con barra de direccion... si te ineteresa mi numero es el 98153300.

aios y suerte en tu proyecto.

[Piero]

Empezado por D Vidal LJ-80

Que buena Diego, yo al mio primero le elimine el sistema de direccion original y le instale un conjunto de sj410, keda impeke, no tiene comparacion con el sistema original, igual esta con 31, motor f8a e indura trasero, y la verdad anda muy bien, pero el tema de las masas delanteras ya me estan dando un poco de miedo, igual cambie los 4 rodamientos y las estrias de los tambores estan muy bien, pero no me dan mucha confianza, y mas temprano que tarde terminare instalando cubos y freno de disco delantero, jeje.
Salu2

Jajajaja, a mi una vez se me salio la rueda completita andando,la del lado de piloto ( esa es la que se suelta, analizandolo si llevara el hilo al revéz no se soltaría, pana de los inventores del suzuki) lo más chistoso esque estaba conociendo a mi polola y de galán la voy a buscar como a las 12 de la noche a la casa y devuelta a la mia, venía por una bajada mas o menos y llegando a abajo, este derepente no freno jajaja y veo una rueda que me adelanta y el jeep derepente cae a piso.
Quede botado como se imaginan, me habían dejado las tuercas sin las chavetas el gran mecánico, al final logre levantar el jeep, la tuerca se perdio, y le atravece un desatornillador chiquito en donde va el clavo o chaveta, bien doblao no mas y demosle pa la casa despacito con la rueda girándo como loca jajajaja, al final con unas piscolas fue pa la risa jajaja.
No se como me aguantan jajaja.
Aún sigo con el sistemita de la tuerca loca, pero apenas esten las lucas, CUBOS POR FAVOR!!! saludos a todos.

[D Vidal LJ-80]

Empezado por Piero

Jajajaja, a mi una vez se me salio la rueda completita andando,la del lado de piloto ( esa es la que se suelta, analizandolo si llevara el hilo al revéz no se soltaría, pana de los inventores del suzuki) lo más chistoso esque estaba conociendo a mi polola y de galán la voy a buscar como a las 12 de la noche a la casa y devuelta a la mia, venía por una bajada mas o menos y llegando a abajo, este derepente no freno jajaja y veo una rueda que me adelanta y el jeep derepente cae a piso.
Quede botado como se imaginan, me habían dejado las tuercas sin las chavetas el gran mecánico, al final logre levantar el jeep, la tuerca se perdio, y le atravece un desatornillador chiquito en donde va el clavo o chaveta, bien doblao no mas y demosle pa la casa despacito con la rueda girándo como loca jajajaja, al final con unas piscolas fue pa la risa jajaja.
No se como me aguantan jajaja.
Aún sigo con el sistemita de la tuerca loca, pero apenas esten las lucas, CUBOS POR FAVOR!!! saludos a todos.

Sii, cumpa, el sistema del mio esta en buenas condiciones, pero hace unos meses, le preste el lj a un primo y me lo devolvio con los rodamientos de masa delantero derecho hechos pebre, y por ende tambien me cago la tuerca que sujeta toda esta weba, asi que apenas se pueda, le vamos aplicar a los cubos manuales y de paso al freno de disco, jeje.
Salu2

Pd. la rueda del lado del piloto parece que es la primera que sale en los ljs

[Piero]

Empezado por D Vidal LJ-80

Sii, cumpa, el sistema del mio esta en buenas condiciones, pero hace unos meses, le preste el lj a un primo y me lo devolvio con los rodamientos de masa delantero derecho hechos pebre, y por ende tambien me cago la tuerca que sujeta toda esta weba, asi que apenas se pueda, le vamos aplicar a los cubos manuales y de paso al freno de disco, jeje.
Salu2

Pd. la rueda del lado del piloto parece que es la primera que sale en los ljs

Sip, las tuerca del lado de copiloto no se suelta nunca, por lo menos nunca se me ha soltado, si es por el hilo, si apernara al revéz la tuerva tendería a apretar en vez de soltarce, ni ahi con sacar la punta de la homocinetica y cambiarle el hilo jajajaj, saludos