opinion sobre el Trooper 91

31-12-1969, 20:00:00

que opinion les merece el Trooper 91 en sus versiones 2300 y 2600
que tal son los precios de los repuestos??
cualeslarazon deque no sevena muchos de estos modificados ..... es decir con Neumaticos grandes levantados Etc..??
le pregunto esto por que en mi opinion estan bastante baratos en general rondan los$ 2.100.000 al os 2.500.000

gracias y saludos

SVarasV · 31-12-1969, 20:00:00

El porque no se ven tanto nose. En todo caso no es un vehiculo muy liviano y no tiene mucho motor. El 2600 anda bastante más, lo he probado, pero ambos gastan como V8 y tiran como 4 cilindros. El hecho que tengan IFS adelante tampoco los hace muy atractivos para un tipo de jipeo más pesado. Les fallaban mucho los cubos automáticos, por lo que se hacía necesario poner manuales. Repuestos hay bastantes y a precios razonables. Hay muchos que son intercambiables con la LUV. El modelo largo es bastante espacioso, lo que lo hace un buen candidato como jeep para travesías.

31-12-1969, 20:00:00

tengo un amigo (Vampiro) q tiene un troo del 89, y la verdad esq anda bastante bien, sin modificaciones el le metio unos 32" y anda bkn

RFigueroa · 31-12-1969, 20:00:00

Yo tengo un trooper largo '87 con motor 2.3 y neumáticos 31X10,5 MT en llanta de 8", hasta el momento estoy bastante conforme, por ahora no me interesa participar en eventos como el Twistedandes Rock Fest, y en un estilo de jeepeo más suave se comporta bastante bien. Si bien es cierto tiene puntos en contra, tiene varios a favor.

1º La comodidad, antes del trooper tuve 2 samurai y una Hilux y la comodidad del trooper es infinitamente superior (debo aclarar eso si que la hilux no la vendí por gusto

).

2º El espacio, te cabe todo lo necesario para una travesía por el fin de semana dentro del jeep y los pasajeros todavía van cómodos.

3º los repuestos, la gran mayoría se pueden reemplazar por repuestos luv que hay por todos lados y baratos

4º los cubos automáticos los cambié por unos manuales supewinch que me salieron super baratos (traidos de USA) y se acabaron los problemas

5º no es un jeep rápidio, pero tiene bastante fuerza y para terrenos como cerros y barro se comporta bastante bien.

Parece que me entusiasme

Saludos;

Renato Figueroa

PD: Alfred me hubieras dicho que estabas dispuesto a cambiar el lechero por un trooper y te habría dado el mio más la camada completa de la Maca

JPVM · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Vampiro

jeepeando desde los 10 y a los 12 en atacama
"Vampiro"

Vampi, a esa edad te estabas comiendo los mocos ... no vengas a engrupir. El volar en un avion no te hace piloto !!

31-12-1969, 20:00:00

al vampi yo lo conosco y por lo menos arriba del jeep no se come los mocos!!!!!!!!, hay q preguntarle a varios quienes se los a cagado 8)

31-12-1969, 20:00:00

yo personalmente tengo un trooper si bien mas nuevo y con el 3.2 v6 encuentro que es la raja y con pocas modificaciones puede quedar muy rico ademas es comodo pa andar diario y pa jeepeos largos como travesias.

SVarasV · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por GOJU RYU

UD. NO SABEN NADA ACERCA DE MANEJAR TROOPER SEGURO QUE ESTAN ACOSTUMBRADOS A MOTORES ENORMES Y SI LOS BAJAN A UN 4L QUEDAN PEGADOS AL TIRO, YO TENGO UN TROOPER 89 CON 31X10.5 BODY LIFT DE 2" LLANTAS DE 8" AMORTIGUADORES MAGNUN MONROE MULTIPLE Y ANDA SUPER BIEN CUANDO HEMOS SALIDO LAS TERRANOS NO LE LLEGAN NI A LOS TALONES EN LOS BADEOS Y EN EL BARRO, EL MOTOR NO ES CHICO ESTA BIEN SOLO HAY QUE PISAR EL ACELERADOR BIEN FUERTE Y LISTO.

La gran mayoria de los que tenemos esos "motores enormes" venimos de jeeps con motores muchas veces mas chicos que el de tu Trooper. Creo muy util partir con algo no muy potente para aprender a "sentir" un 4x4, a pasar cambios, buscar el mejor regimen de potencia etc...., pero deja que los que llevamos algunos años en este cuento, nos demos la licencia de andar hoy en algo mas potente. :wink:
Bienvenido a Twistedandes

Tapage · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Vampiro

Cita:

¿Alguién sabe cual es la relación de caja y transfer del Trooper 91, motor 2300?

la corona es 4.555(41/9)
lo de la caja tengo el manual en la mano pero no encuentro :? puede ser alta : 1.000 ; baja: 1.870
1ra 3.75
2da 2.17
3ra 1.143
4ta 0.855 ?????
"Vampiro"

Que todas las 4ta no es 1:1 .. ? ( no sé solo una pregunta .. )

Tapage · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por SVARAS

Cita:

Empezado por GOJU RYU

UD. NO SABEN NADA ACERCA DE MANEJAR TROOPER SEGURO QUE ESTAN ACOSTUMBRADOS A MOTORES ENORMES Y SI LOS BAJAN A UN 4L QUEDAN PEGADOS AL TIRO, YO TENGO UN TROOPER 89 CON 31X10.5 BODY LIFT DE 2" LLANTAS DE 8" AMORTIGUADORES MAGNUN MONROE MULTIPLE Y ANDA SUPER BIEN CUANDO HEMOS SALIDO LAS TERRANOS NO LE LLEGAN NI A LOS TALONES EN LOS BADEOS Y EN EL BARRO, EL MOTOR NO ES CHICO ESTA BIEN SOLO HAY QUE PISAR EL ACELERADOR BIEN FUERTE Y LISTO.

La gran mayoria de los que tenemos esos "motores enormes" venimos de jeeps con motores muchas veces mas chicos que el de tu Trooper. Creo muy util partir con algo no muy potente para aprender a "sentir" un 4x4, a pasar cambios, buscar el mejor regimen de potencia etc...., pero deja que los que llevamos algunos años en este cuento, nos demos la licencia de andar hoy en algo mas potente. :wink:
Bienvenido a Twistedandes

Palabras sabias y elocuentes como siempre Sr. Svaras . en realidad no ha podido sér mejor exprsado un concepto de experiencia .. !

Mis felicitaciones Totales .. ! :wink:

31-12-1969, 20:00:00	#1
Hunter Guest Mensajes: n/a	opinion sobre el Trooper 91 que opinion les merece el Trooper 91 en sus versiones 2300 y 2600 que tal son los precios de los repuestos?? cualeslarazon deque no sevena muchos de estos modificados ..... es decir con Neumaticos grandes levantados Etc..?? le pregunto esto por que en mi opinion estan bastante baratos en general rondan los$ 2.100.000 al os 2.500.000 gracias y saludos

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SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 52 Mensajes: 7.299	El porque no se ven tanto nose. En todo caso no es un vehiculo muy liviano y no tiene mucho motor. El 2600 anda bastante más, lo he probado, pero ambos gastan como V8 y tiran como 4 cilindros. El hecho que tengan IFS adelante tampoco los hace muy atractivos para un tipo de jipeo más pesado. Les fallaban mucho los cubos automáticos, por lo que se hacía necesario poner manuales. Repuestos hay bastantes y a precios razonables. Hay muchos que son intercambiables con la LUV. El modelo largo es bastante espacioso, lo que lo hace un buen candidato como jeep para travesías.

31-12-1969, 20:00:00	#3
GRaN_PeYuCo Guest Mensajes: n/a	tengo un amigo (Vampiro) q tiene un troo del 89, y la verdad esq anda bastante bien, sin modificaciones el le metio unos 32" y anda bkn

31-12-1969, 20:00:00	#4
RFigueroa Member Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago - Chile Edad: 53 Mensajes: 499	Yo tengo un trooper largo '87 con motor 2.3 y neumáticos 31X10,5 MT en llanta de 8", hasta el momento estoy bastante conforme, por ahora no me interesa participar en eventos como el Twistedandes Rock Fest, y en un estilo de jeepeo más suave se comporta bastante bien. Si bien es cierto tiene puntos en contra, tiene varios a favor. 1º La comodidad, antes del trooper tuve 2 samurai y una Hilux y la comodidad del trooper es infinitamente superior (debo aclarar eso si que la hilux no la vendí por gusto ). 2º El espacio, te cabe todo lo necesario para una travesía por el fin de semana dentro del jeep y los pasajeros todavía van cómodos. 3º los repuestos, la gran mayoría se pueden reemplazar por repuestos luv que hay por todos lados y baratos 4º los cubos automáticos los cambié por unos manuales supewinch que me salieron super baratos (traidos de USA) y se acabaron los problemas 5º no es un jeep rápidio, pero tiene bastante fuerza y para terrenos como cerros y barro se comporta bastante bien. Parece que me entusiasme Saludos; Renato Figueroa PD: Alfred me hubieras dicho que estabas dispuesto a cambiar el lechero por un trooper y te habría dado el mio más la camada completa de la Maca

31-12-1969, 20:00:00	#7
Diego Rojas Guest Mensajes: n/a	yo personalmente tengo un trooper si bien mas nuevo y con el 3.2 v6 encuentro que es la raja y con pocas modificaciones puede quedar muy rico ademas es comodo pa andar diario y pa jeepeos largos como travesias.