SJ413 - Gonzalo Bravo

[jockermachine]

buenas compras gonzalo

oye te da la mezcla ahora, o vas a nesecitar otros inyectores?

que modelo de apexi es?

hasta cuanto mas puedes regular el pulso de inyeccion con el apexi?

sacas señal del flujometro para el apexi me imagino?

SALUDOS

[AndR3Z]

Empezado por Tapage

Aer ..

poca bencina sube la temp .. mucha bencian bueno por que baja .. ( fuera de que gastas innecesariamente ok .. )

Entonces es muy facil por que lo que haces es partir el tune con mucha bencina y de alli vas bajando right ?

Osea que siempre handas por debajo de los 14 para que ande bien .?

a todo esto, se me olvido decirte david. mucha bencina a parte de gastar mas empastas las bujias.. se le hace como un barro de hoyìn y bencina..

[Garrapata Kompressor]

gonzalo podis contestar a jockermachine......? nosotros tenemos instalado el sc pero aun falta los detalles para sentir el poder......... :confused:

[Gonzalo Bravo]

Bah, no lo habia visto, sorry

La Apexi es una SAFCII, la cual va junto con inyectores mas grandes y MAP de turbo (ya que mi motor no trae MAF)

La Apexi regula de -50% a +50% de correcccion.

Los inyectores son unos Denso 195500 2180, los cuales los encontre en el siguiente link buscando uno del tamaño necesario dentro de los que eran llegar y poner. De ahi me fui a ebay a buscarlos y de pasada saber en que modelo venian.

LISTA DE INYECTORES

[jorge_offroad]

a mi parecer wide band con ecu standar no tiene mucho sentido..., no te habria resultado mas pro haber instalado una ecu reprogramable por ejemplo una halltech e6x, son baratas y funcionan re bien y asi puedes modificar todos los parametros y no solo hacer tonta la ecu con el apexi??..yo antes tenia N fe en los apexis S-afc, pero con la ecus reprogramables... son otra cosa.. y ojo hay usadas en internet y son mas baratas de lo que uno piensa..

en todo caso bien el desarrollo de ese motor... y se nota mas power??

[Gonzalo Bravo]

Empezado por jorge_offroad

a mi parecer wide band con ecu standar no tiene mucho sentido..., no te habria resultado mas pro haber instalado una ecu reprogramable por ejemplo una halltech e6x, son baratas y funcionan re bien y asi puedes modificar todos los parametros y no solo hacer tonta la ecu con el apexi??..yo antes tenia N fe en los apexis S-afc, pero con la ecus reprogramables... son otra cosa.. y ojo hay usadas en internet y son mas baratas de lo que uno piensa..

en todo caso bien el desarrollo de ese motor... y se nota mas power??

Me tiraria por una Megasquirt en todo caso, pero esto sigue siendo una alternativa mucho mas barata. Con mas tiempo puede que sea una alternativa, ahora no tengo ese tiempo lamentablemente.

Respecto al wideband, es lejos lo mas preciso para ver la mezcla, y eso es lo que andaba buscando.

[Gonzalo Bravo]

Aqui encontre un dato bueno.

El sensor MAP de 2,5 Bares que compre lo venden en las "tiendas de Turbo" por Usd 45, y las de electronica los venden en Usd 15

Es un Motorola MPX4250AP

[Pancho Ibarra]

Empezado por Gonzalo Bravo

Bah, no lo habia visto, sorry

La Apexi es una SAFCII, la cual va junto con inyectores mas grandes y MAP de turbo (ya que mi motor no trae MAF)

La Apexi regula de -50% a +50% de correcccion.

Los inyectores son unos Denso 195500 2180, los cuales los encontre en el siguiente link buscando uno del tamaño necesario dentro de los que eran llegar y poner. De ahi me fui a ebay a buscarlos y de pasada saber en que modelo venian.

LISTA DE INYECTORES

Y a que vehiculo corresponde ese inyector ? Se parece al suki V6

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Pancho Ibarra

Y a que vehiculo corresponde ese inyector ? Se parece al suki V6

Al Mazda MX6 Turbo o Ford Probe GT.-

[FLOZANO]

Bueno, ya que probaste y recontraprobaste el supercharger, por que no cuentas la experiencia, setup final, fotos, etc...
Me esta interesando el tema...