como quedaria una caja de lj80 en samu 2

[nando_3]

como quedaria la relacion de una caja de tranferncia de un Lj 80 en un samurai 2, es decir con doble caja de tranfer, y si esta caja de lj 80 entra en el espacio que queda en el cardan corto del samurai 2.

[Roberto Román]

Empezado por nando_3

como quedaria la relacion de una caja de tranferncia de un Lj 80 en un samurai 2, es decir con doble caja de tranfer, y si esta caja de lj 80 entra en el espacio que queda en el cardan corto del samurai 2.

Quedarías demasiado enrollado, la transfer del LJ80 es 1.714:1 en High y 3.012:1 en Low, la del Samurai 2 es 1.320:1 High y 2.123:1 Low, combinadas dan:

1.714x1.320= 2.262:1 High
1.714x2.123= 3.639:1 Low

Y aún falta con la del LJ80 en Low:

3.012x1.320= 3.976:1
3.012x2.123= 6.394:1

La relación más liviana que tendrías es 2.262:1, con ambas cajas en High, un 71% más de reducción sin tocar nada más, es demasiado. Ahora si combinases la transfer del LJ80 con una Dana sería otro tema, pues la Dana es 1:1 en High y casi 2:1 en Low :wink:

[JOTE]

Muy pero muy reducido... (tractor)

[Gonzalo Bravo]

Empezado por nando_3

como quedaria la relacion de una caja de tranferncia de un Lj 80 en un samurai 2, es decir con doble caja de tranfer, y si esta caja de lj 80 entra en el espacio que queda en el cardan corto del samurai 2.

Ubicas las plataformas para mover transbordadores:?:

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Roberto Román

Quedarías demasiado enrollado, la transfer del LJ80 es 1.714:1 en High y 3.012:1 en Low, la del Samurai 2 es 1.320:1 High y 2.123:1 Low, combinadas dan:

1.714x1.320= 2.262:1 High
1.714x2.123= 3.639:1 Low

Y aún falta con la del LJ80 en Low:

3.012x1.320= 3.976:1
3.012x2.123= 6.394:1

La relación más liviana que tendrías es 2.262:1, con ambas cajas en High, un 71% más de reducción sin tocar nada más, es demasiado. Ahora si combinases la transfer del LJ80 con una Dana sería otro tema, pues la Dana es 1:1 en High y casi 2:1 en Low :wink:

Mas facil, andarias un 70% mas enrrollado en high, o sea si hoy en carretera a 100 vas a 3500rpms, luego andaras a 6.000rpms

[Hernan Iriarte]

ademas tienes que considerar que la caja del LJ es con salida centrada adelante y atras con lo que los dos cardanes te quedarian con Harto angulo.

un amigo puso una en un sj-410 y ya esta chato por la vibración

saludos

[HAKUNA]

como quedaría una rockcrawler 6:5:1 + 4:56 y 35??, o será mejor 4:11? todo con motor original de samuka..


saludos
hakuna

[Roberto Román]

Empezado por HAKUNA

como quedaría una rockcrawler 6:5:1 + 4:56 y 35??, o será mejor 4:11? todo con motor original de samuka.

Si estás pensando sólo en trial, perfecto, pero si quieres hacer más cosas creo que es mejor una doble transfer, a mi parecer es mejor tener más escalonadas las marchas para abarcar mejor los distintos terrenos.

[HAKUNA]

Empezado por Roberto Román

Si estás pensando sólo en trial, perfecto, pero si quieres hacer más cosas creo que es mejor una doble transfer, a mi parecer es mejor tener más escalonadas las marchas para abarcar mejor los distintos terrenos.

lo que pasa es que a modo de comparación, estoy instalando una t-150+dana20 acoplada a la caja samurai, donde su segunda marcha, si mal no recuerdo, es lo mismo que la 6:5 en high, donde e averiguado solo con eso debería de poder mover 3", con la relación r&p original samuka, imagino que con 4:11 andaría la raja con 35" cierto?, y si pusiera 4:56?, muy enrrollado?, me preocupa por la reducción en high mas que nada, por qeu despúes tendría para trial low + 1era segunda caja... según unos calculos, debería de andar como final crawl ratio por los 100:1, aún no recuerdo bien los numeros.. tengo qeu buscar la relación de la caja...


per a fianl de cuentas, que te parece para andar en cuidad?


saludos
hakuna

[HAKUNA]

Empezado por HAKUNA

lo que pasa es que a modo de comparación, estoy instalando una t-150+dana20 acoplada a la caja samurai, donde su segunda marcha, si mal no recuerdo, es lo mismo que la 6:5 en high, donde e averiguado solo con eso debería de poder mover 3", con la relación r&p original samuka, imagino que con 4:11 andaría la raja con 35" cierto?, y si pusiera 4:56?, muy enrrollado?, me preocupa por la reducción en high mas que nada, por qeu despúes tendría para trial low + 1era segunda caja... según unos calculos, debería de andar como final crawl ratio por los 100:1, aún no recuerdo bien los numeros.. tengo qeu buscar la relación de la caja...


per a fianl de cuentas, que te parece para andar en cuidad?


saludos
hakuna

ahaha, se me olvidaba, en high la 6:5:1 es 1:73