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16-11-2011, 11:56:19 | #1 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Nov 2011
Edad: 36
Mensajes: 1.270
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Consultas varias y consejos sobre Samurai
Hola!
He estado varios días investigando y recopilando información acerca de este hermoso jeep... jeje Resulta que quiero comprarme uno que se encuentre casi de fabrica y hasta el momento por lo que he leido, lo ideal sería un Samurai II del 97 o 98 Desde ahi quiero empezar a modificarlo de a poco hasta dejarlo monstruo jeje (neumaticos, levante, etc.). De todo lo que he leido hasta el momento me han aparecido estas dudas. (por si acaso he usado el "buscar" del foro y todo jeje) 1.- El Samurai Long Body es solamente español? o tambien hay japones? 2.- El cuenta KM del Samurai llega hasta 99km? si es así, como puedo asegurarme de que al comprarlo no tenga más de 100km? 3.- Según vuestra experiencia, que me aconsejan respecto al elegir mi Samurai, ir a ojos cerrados por un Samurai II 97-98 (que según leí, era como el "mejor"), o existe alguno que sea superior? 4.- Algún tips para el momento en que vaya a ver el Samurai para comprarlo? Saludos y muchas gracias! |
16-11-2011, 12:46:10 | #2 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Jul 2007
Ubicación: en Temuco
Edad: 35
Mensajes: 1.532
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Re: Consultas varias y consejos sobre Samurai
hola a ver si te puedo ayudar un poco
1) Samurai largos también hay japoneses aunque por lo general son mas antiguos y son todos bencineros, los diesel son españoles al igual que algunos bencineros (los samurai españoles tiene un logo que dice suzuki samurai en el tapabarro donde antes iba un intermitente, creo que con el cambio de mascarilla el intermitente volvió al lugar original) 2) si al menos en el mio legaba a 99,999, confianza en e comprador, algunos tiene computador a bordo, pero no se si con un scanner se puede saber el kilometraje real.- 3) El Samurai II es el que viene con suspensión en espirales y motor inyectado, por lo cual es algo mas suave y económico, pero mas difícil de modificar comparado al samuka I (aunque también hay algunos con motor inyectado 93-95 si mal no recuerdo) que viene con suspensión de paquetes de resortes o ballestas. todos los samuka largos o LWB son con ballestas. 4) mas que nada fíjate que esté bien mecánicamente, transmisión motor, la estética la vez tu, yo al menos acepto un par de topones o cosas así, pero de mecánica buena ya que como es un vehículo sencillo si está bien mecánicamente te dará harta satisfacciones.- saludos! Sebas.- |
16-11-2011, 14:22:46 | #3 | |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Nov 2011
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Mensajes: 1.270
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Re: Consultas varias y consejos sobre Samurai
Cita:
Me dejaste clarisimo! te pasaste! Respecto al Samurai II, porque es más difícil modificarlo que el I? tendría que invertir mucho más dinero? Saludos! |
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16-11-2011, 15:24:08 | #4 |
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Newbie
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Mensajes: 59
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Re: Consultas varias y consejos sobre Samurai
porque la suspensión de ballestas es menos compleja y más firme que los resortes (mac pherson adelante)
depende para qué lo quieras, si va a ser de uso diario recomiendo el 2, pero si vas a usarlo sólo de juguete es mejor el 1. En lo personal tenía un samurai 2, pero a pesar que me encantaba tuve que deshacerme de él porque es demencialmente chico (tengo 2 hijos) pero depende de tus necesidades, lo mejor es que con pocas lucas puedes dejarlo bien bueno. (o con muchas, mejor aún) |
16-11-2011, 16:09:53 | #5 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Jul 2007
Ubicación: en Temuco
Edad: 35
Mensajes: 1.532
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Re: Consultas varias y consejos sobre Samurai
como dicen los espirales son mas difíciles de modificar, para levantar un vehículo con espirales debes cambiar el espiral o colocar un suplex, ademas de ver bien todas las barras, en cambio un vehículo con ballestas es mas simple el sistema, un cambio de candados y listo si no un SPOA, que es pasar el eje por debajo de los paquetes de resortes, ero es un tema que se ve en virtud de las necesidades de cada uno, yo tenía un samuka largo bencinero español, y lo tuve con 235/75 R!5 y al final me cambie a 215/75 R15, asío es le baje medida, ero se movia mucho mejor y para lo que yo hacía que eran mas paseos o mini-expediciones no necesitaba tanta altura en el auto y con unos BF AT se movía rebien, mi plan era cambiarlos por unos BF MT pero la economía dijo otra cosa por casa y se tuvo que ir el samuka...
En lo personal a mi gusto el mejor samuka es el largo, ese espacio que trae se agradece bastante al menos para salir de paseo, ara jeepear quizás uno corto ande bien, el largo ademas no es tan duro como el corto (de ballestas) y el samuka II no lo he probado, pero me imagino no es tan duro por el sistema de suspensión (espirales). si es de uso diario me iría por uno largo o uno con espirales, si es mas para jeepearlo fuerte y modificarlo por un samuka I, saludos! |
16-11-2011, 23:08:11 | #6 | |
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Re: Consultas varias y consejos sobre Samurai
Cita:
Cuando dices "el largo" te refieres al pickup "long body" no? igual me gusta ese porque parece descapotable jeje. Mi idea es vender el auto que tengo ahora y comprarme el samurai para offroad principiante y uso diario algunos meses (mientras ahorro para comprarme otro auto), después el samurai quedaría solo para "taquillar" jaja y jeepear. Por lo tanto mi intención es tenerlo por harto tiempo y dejarlo bien monstruo en altura y tamaño de ruedas. Entonces, según lo que entendí el long body y samurai II es con espirales (más complicado de modificar) y el samurai I es con ballesta (más facil de modificar), no? jeje Pongo enfasis en mi pregunta anterior, ya que dentro de algunos días iré a ver un long body español del 98 con motor 1.3 gasolina japones. Muy agradecido! son secos jeje |
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17-11-2011, 11:28:42 | #7 | |
Senior Member
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Re: Consultas varias y consejos sobre Samurai
Cita:
el unico que es con espirales es el samuka II corto. si vas a dejarlo para jeepiar y taquillar y lo usarás como DD almenos un tiempo, yo me iría por el samuka largo con cupula (estos se pueden dejar descapotables), ya que no es tan duro como el corto, tiene ese espacio que se hace comodo cuando uno quiere salir de paseo, es mas estable por lo mismo (posee una batalla mas larga) ademas al tener mas espacio puedes adaptarle una doble transfer y ya con eso tienes un tremendo tractor! saludos! Sebas.- |
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17-11-2011, 11:55:36 | #8 | |
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Re: Consultas varias y consejos sobre Samurai
Cita:
Entonces yo cacho que iré por un samurai con ballestas, para que sea menos complicado modificar :D Así que comenzaré la búsqueda de uno que este de fabrica jeje, cuando lo tengo visto para comprar les cuento y vuelvo a molestar jaja Saludos! |
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19-11-2011, 23:12:50 | #9 |
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Re: Consultas varias y consejos sobre Samurai
Hola! hoy por primera vez me subí a un Samurai para convencerme de este proyecto y sin duda quede más entusiasmado! jaja
Así que al comprarlo una de las primeras cosas que quiero hacerle es agregarle la dirección hidraulica. Alguien tiene algún dato bueno donde hagan esa pega y quede impeque? Cuanto sería un valor aproximado de eso? Saludso! |
21-11-2011, 16:52:40 | #10 |
Senior Member
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Re: Consultas varias y consejos sobre Samurai
Ah, quizas se me olvido un buen detalle, soy de Santiago jeje, por lo tanto necesito algún datito que sea de acá...
Tambien me gustaría empezar a ver más in situ sobre el tema de las opciones de levante y todo eso, que tienda especializada me recomiendan así como para ir y poder resolver mis dudas en cuanto a opciones y valores? Saludos! |
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