rendimiento montero sport diesel AT 2007

[crvg]

Hola Amigos.
Sigo con dudas, si alguien tiene la misma máquina me podrían decir o probar a cuantos rpm va su jeep a 100 km/hr y a 120 km/hr. la verdad que encuentro que ir a 110 km/hr a casi 3.800 rpm. es mucho.............si otra máquina anda igual, nada que hacer y aceptar, pero si no lo es............comienzo a pensar en algo con la caja automática.......Que opina el resto de colegas???...... falta que pase la última marcha????
nota: Siempre con overdrive activado.

[Kruger]

Empezado por crvg

Hola Amigos.
Sigo con dudas, si alguien tiene la misma máquina me podrían decir o probar a cuantos rpm va su jeep a 100 km/hr y a 120 km/hr. la verdad que encuentro que ir a 110 km/hr a casi 3.800 rpm. es mucho.............si otra máquina anda igual, nada que hacer y aceptar, pero si no lo es............comienzo a pensar en algo con la caja automática.......Que opina el resto de colegas???...... falta que pase la última marcha????
nota: Siempre con overdrive activado.

acéptalo tienes un problema...... un diesel a 3800 RPM no es normal

la prueba es muy fácil, desconecta la sobremarcha y acelera hasta 120.

luego repite la prueba conectandola

[crvg]

asumiendo que hay un problema.......qué solución le ven????

[Kruger]

Empezado por crvg

asumiendo que hay un problema.......qué solución le ven????

arreglo o cambio de caja, según cual sea el problema....

[PiluPelao]

NO ES NORMAL.
No se exacto a cuanto debe ir pero 3800 es mucho.
Salu2

Empezado por crvg

Hola Amigos.
Sigo con dudas, si alguien tiene la misma máquina me podrían decir o probar a cuantos rpm va su jeep a 100 km/hr y a 120 km/hr. la verdad que encuentro que ir a 110 km/hr a casi 3.800 rpm. es mucho.............si otra máquina anda igual, nada que hacer y aceptar, pero si no lo es............comienzo a pensar en algo con la caja automática.......Que opina el resto de colegas???...... falta que pase la última marcha????
nota: Siempre con overdrive activado.

[puchoco]

para mi que la over drive se quedo pegada!

[crvg]

Amigos. hoy he llevado el vehiculo al taller: regularon la piola de caja, cambié aceite a la caja, escanee el auto en servicio autorizado y no aparecen fallas de ningùn tipo y el problema sigue................parece que el paso siguiente es desarmar la caja................no veo alternativas...

[Lino 4x4]

Empezado por crvg

Amigos. hoy he llevado el vehiculo al taller: regularon la piola de caja, cambié aceite a la caja, escanee el auto en servicio autorizado y no aparecen fallas de ningùn tipo y el problema sigue................parece que el paso siguiente es desarmar la caja................no veo alternativas...

A 120 al sacar y poner el OD no tiene variación las rpm?
Un sensor puede estar malo

[Enrique Gardeweg Achurra]

Empezado por Lino 4x4

A 120 al sacar y poner el OD no tiene variación las rpm?
Un sensor puede estar malo

yo en la casa tengo uno, 2010, 2.5td a/t, tiene 150.000 klms, no presenta ningún tipo de fugas de aceite, el rendimiento es de aprox. 8 km/l en ciudad, 11km/l a 100 km/h y 9 a 120 km/h con aire acondicionado.
el probema de la caja no es normal, a 120 km/h lo normal es que el motor gire a alrededor de 2900 rpm.
Cuento mi experiencia; el año pasado tuve problemas con esto, en tacos y situaciones que requirieran mucha potencia, la temperatura del motor aumentaba y también empezaba a funcionar mal la caja, ya que no pasaba bien los cambios, de hecho la 4° sencillamente no entraba, hasta que llevé el jeep a cargar el aire acondicionado, y ahí me dijeron que los 3 radiadores (a/c, caja a/t y motor) se econtraban "tapados", a si que por una modica suma los sacaron, limpiaron las celdas y montaron nuevamente. con esto se solucionaron todo tipo de problemas de temperatura y caja.
ahí me explicaron que el radiador de la caja automática se encuentra en la parte anterior del radiador del motor, y ya que este se encontraba obstruido con ramas, hojas y cosas propias del uso en el campo producia un aumento en la temperatura del motor y caja.

suerte en todo caso, ojalá no sea la caja el problema!

[puchoco]

Empezado por Enrique Gardeweg Achurra

yo en la casa tengo uno, 2010, 2.5td a/t, tiene 150.000 klms, no presenta ningún tipo de fugas de aceite, el rendimiento es de aprox. 8 km/l en ciudad, 11km/l a 100 km/h y 9 a 120 km/h con aire acondicionado.
el probema de la caja no es normal, a 120 km/h lo normal es que el motor gire a alrededor de 2900 rpm.
Cuento mi experiencia; el año pasado tuve problemas con esto, en tacos y situaciones que requirieran mucha potencia, la temperatura del motor aumentaba y también empezaba a funcionar mal la caja, ya que no pasaba bien los cambios, de hecho la 4° sencillamente no entraba, hasta que llevé el jeep a cargar el aire acondicionado, y ahí me dijeron que los 3 radiadores (a/c, caja a/t y motor) se econtraban "tapados", a si que por una modica suma los sacaron, limpiaron las celdas y montaron nuevamente. con esto se solucionaron todo tipo de problemas de temperatura y caja.
ahí me explicaron que el radiador de la caja automática se encuentra en la parte anterior del radiador del motor, y ya que este se encontraba obstruido con ramas, hojas y cosas propias del uso en el campo producia un aumento en la temperatura del motor y caja.

suerte en todo caso, ojalá no sea la caja el problema!

Buen dato viejo! Dios quiera que sea una falla haci mas menos, una reparacion de caja sale saladoo