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General 4WD foro técnico. |
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#21 |
Senior Member
Top 1000
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#22 |
Senior Member
Top 5000
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La diferencia no es tan poca. Yo cambie en un vehículo de 205 a 215, y se nota. Lo mismo que un neumático puesto al lado del otro, la diferencia es clara.
Slds. |
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#23 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
Y del "apestoso-locker" solo fuerza los palieres, nada mas, no es lo mismo (independiente de lo apestoso y molesto que pueda ser). Mientras que neumas distintos presionan cardanes, crucetas, coronas, transfer, etc. |
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#24 | |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 51
Mensajes: 6.212
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![]() Cita:
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#25 |
Senior Member
Top 5000
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#26 | |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 51
Mensajes: 6.212
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![]() Cita:
- Si tengo una rueda (cualquiera) conciderablemente desinflada, digamos que efectivamente se nota una diferencia de altura (radio al suelo), se puede conectar la doble traccion (4WD) ......? ![]() |
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#27 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2009
Ubicación: Talca
Edad: 54
Mensajes: 4.345
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![]() Cita:
![]() Y ojo que varios neumáticos tienen una medida teórica, pero la real es distinta. |
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#28 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
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Error, si efecta, si la diferencia es notoria es el mismo efecto de tener distinto tamaño de neumatico, si bien el sistema debiera aguantar no es lo recomendable el andar con distintas medidas, ahora tb depende del terreno que se circulando, si es de baja adherencia no dañara partes de la transmision pero si afectara el performance, por que un eje arrastra al otro.
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#29 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2009
Ubicación: Talca
Edad: 54
Mensajes: 4.345
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![]() Cita:
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#30 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 51
Mensajes: 6.212
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Para no enredar a LINO digamos que de frenton ponemos UNA sola rueda mas chica (da lo mismo donde) y que si sufre el sistema.
Repito la pregunta se puede conectar la 4x4 ...???? |
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