Asesoría: Wrangler 4.0-2.5 o Prado 97 o Montero 97

[Gonzalo Bravo]

Empezado por PatoV6

Gonzalo, no tiene niños...

De cuanto hablamos en HP / Torque / SA o IFS?

Wrangler 4.0 xx / xx / SA
Wrangler 2.5 xx / xx / SA
Prado 150 / xx / IFS
Montero xx / xx / ??

Gracias por las respuestas....

Pato

Wrangler 4.0 y una buena caja de herramientas.-.-

[Pato Leguía]

Empezado por Rene Larraguibel

Es claro la opcion Don Pato.

Don René....Ud. no es objetivo...jajajaja

"Don" Pato

[Felix Dörner]

Estimado, TOYOTA ES la maquina, adem´´as es JApones.
Puede que no tenga eje rigido, pero prefiero no tener eje rigido si son como palitos de fosforo.
DRIVE A LEGEND DRIVE A LAND CRUISER.


Emperador

[Felix Dörner]

Estimado TOYOTA es la opcion. Ademas JAPONES
Puede que no tenga eje rigido, pero para tener ejes de palos de fosforos ???????????.
DRIVE A LEYEND DRIVE A LAND CRUISER..


Emperador

Yo ya he dado mi opinion sobre el Prado y prefiero lejos el Prado por:
-Es Toyota, con toda la calidad, confiabilidad y durabilidad que esto implica.
-Algunos traen bloqueos al 100% de fabrica(el Wrangler no),aguantan BUENAS ruedas(el Wrangler no) aunque sea IFS , son bastante altos(el Wrangler no), tambien son bastante cortos, lo que es bueno.
-Nose si el modelo del 97 tenga los mismo recorridos que el 2005 pero el del 2005 tiene 45cms de recorrido delantero y 55cms trasero, que dudo un Wrangler standard tenga, y si los llegase a tener, seria MUY poco mas y no marcaria diferencia alguna.
Como dato extra el Mercedes G (doble eje rigido) tiene 54cms adelante y 48cms atras... si sumamos y restamos, son 2 cm de diferencia...
Si el Prado no se queda atras señores...

Y bueno la unica falta del Prado es el IFS pero bueno, "nada lo tiene todo"(excepto un Land Cruiser 105 fully loaded )
No quiero irme al chancho pero el Wrangler tiene doble eje rigido, ya, pero la confiabilidad,durabilidad,etc etc... no le llega ni a los talones al Prado...
Como todo... es una cosa por la otra.

pd: Pato, el Montero pre 2000,tiene IFS y eje rigido atras, el post 2000 tiene suspension independiente en las 4 ruedas, y es monocasco.
saludos

[Pato Leguía]

WOW...opiniones divididas...

Como andamos de Aftermarket, precios de repuestos en Chile, opiniones de Usuarios??? Recordemos que buscamos del 96,97 y maybe 98...

Saludos

Pato

[SrdjanDV]

Hola viejo, en mi humilde opinion, "WRANGLER 4.0".

La verdad es que no soy muy objetivo puesto que mi primer jeep fue un CJ-7 al que despues han seguido 3 WRANGLER YJ 4,2 LT y 2,5 LT. Para mi gusto es el mejor y unico jeep, si le vas a dar como caja tienes que hacerle algunos upgrades, pero para eso encuentras de todo y a precios bastante aterrizados.

El motor 4,2 ya no sale asi que la mejor opcion es un 4,0Lt, la diferencia en consumo con el 2,5 no es mucha y la diferencia en potencia es aberrante, mientras que el 4,0 te entrega 190 Hp, el 2,5 tiene solo 125, y eso se nota cuando le exiges en potencia, ahora si la idea es dejarlo estandar, sin poner neumas sobre medida, suspension original y esas cosas el 2,5 no es mala opcion.

Incluso para jeepear, el 2,5 LT con reduccion de coronas, multiple y uno que otro manoseo no se queda tan atras.

En cuanto a espacio interior "NON" si se lo quiere usar como vehiculo familiar "OLVIDALO",

Creo que muchos van a estar de acuerdo conmigo, SI QUIERES UN "JEEP" QUE SEA UN WRANGLER, SI QUIERES UN 4X4 TIENES HARTO DONDE ELEGIR.

Saludos y suerte con la busqueda

[Zeta.]

Yo opino......WRANGLER, me cambio la vida :wink: , , no es el vehiculo familiar, es el juguete de Papa :wink:

[Zorro]

J E E P

[Javier Acuña]

American guts, not japanese sushi.......

J E E P