Proyecto CruiserMog - TwistedAndes

[OB1]

Originally Posted by FLOZANO

Para montar los paquetes de resorte se haria asi:



Haria Shacle reversal adelante y candado revolver atras.

Hola Facu, Felicitaciones, increíble tu proyecto 8) . Anda y dale una mirada al sistema de suspensión trasera que armó Pancho Sandoval en La Rana. Es un Quarter Eliptic (casi plano) más unos revolver. Puedes sacar algo interesante en limpio.

Saludos

OB1

[Tapage]

Originally Posted by Fantasma-4x4

Woww, k monster . La primera tofo se ve extraño, pero esta muy rico :D.
Una consulta, al hacer reversal adelante, no hay problema con las barras para sujetar el yugo, ya que ahora el yugo se desplazara hacia atras y no hacia adelante siguiendo el mismo radio de las barras...¿¿¿????..

Bytes.

No hay ningún problema con las barras .. lo más que puede pasar es que en los 40 al hacer shackle reversal como el eje ahora se " mueve " hacia atras tengas que acortar el eje de mando delantero .. para evitar que te debarate el transfer ..

Eso no pasa en los 60 por tener un eje de mando más largo ...

[Ricardo Montory]

Felicitaciones por el proyecto,(no es facil),cuentame has pensado que caja vas a utilizar,la posicin de las cabezas de chancho es la complicada,izquierda adelante y derecha atras,ojo que la relacion de coronas si no me equivoco es 5.5 asi que no necesitas tremendino motor,con un 350 es mas que suficiente,en yanquilandia es comun,no me preguntes como pero los diferenciales de 404 les colocan discos,ademas utilizan SPOA, no SPUA.Ten cuidado con las llantas del 404 son de 9" de ancho,originalmente con neumaticos 10.5x20 = 35" si vas a aumentar el tamaño del neumatico hay que ensanchar las llantas,principalmente por estetica. SUERTE......

[FLOZANO]

Hola Ricardo.
Sabes que en todos los proyectos en USA que he visto ponen SPUA y no SPOA, si tienes algun link sera bien recibido, lo de la caja todavia no lo se, pero no sabia eso de que era al lado izquierdo, aca tenemos un 406 y los dos yugos son practicamente en el centro, pero no se como sea el 404.
La reduccion segun entiendo es 7.5:1 , Pretendo poner llantas aro 18.

Saludos
Facundo

[FLOZANO]

La conversion a Disco de freno existe, pero es carisima ya que tienen que remplazar casi toda la punta del eje.



http://www.exaxt.ca/axle.asp

[Ricardo Montory]

Tratare de enviarte una foto a tu mail,por otro lado aca en valdivia tengo un dato de 3 neumaticos aro 18 con llanta y todo,estan nuevos son 1400x18,si te interezan enviame un PM y te hago los contactos....

[FLOZANO]

Aca pille uno con SPOA jejeje...

[-ArtSerey-]

Originally Posted by FLOZANO

Aca pille uno con SPOA jejeje...

MANSITO!!!!!

[MLOZANO]

Un poco de motivación para la carrocería:
























Yo no descartaría los Rockwell... no es dificil pillarlos... y no los rompes con nada!
Estas fotos son de los que tenía Alejandro Candia para poner en el Wrangler y no pasó nada!.





Saludos

Mariano

[-ArtSerey-]

con esos Coilovers la motivacion podria ser pa la suspencion o Rockwells , digo yo