como hacer girar un chevy 350 al revés ??

[PanZerMoG]

Hola hola Fabián y fabmax gracias x el comentario, lo de la caja en v igual lo he visto en TV pero es una caja que se utiliza en embarcaciones y creo me seria difícil de conseguir, en lo referente a trabajar las coronas mmm no lo creo probable para ser mas especifico la idea es tener el 350 con caja conectarlo a la transfer y esta a la caja del unimog por lo que trabajar coronas o conectarme a la tracción delantera no se puede y si en un motor petrolero se puede x que no en un bencinero si igual es todo mecánico es decir sincronizado ??

Bueno a la espera de que alguien diga como se hace ajajaja

Saludos a todos y gracias x las buenas vibras
Rodrigo E.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por PanZerMoG

Hola hola Fabián y fabmax gracias x el comentario, lo de la caja en v igual lo he visto en TV pero es una caja que se utiliza en embarcaciones y creo me seria difícil de conseguir, en lo referente a trabajar las coronas mmm no lo creo probable para ser mas especifico la idea es tener el 350 con caja conectarlo a la transfer y esta a la caja del unimog por lo que trabajar coronas o conectarme a la tracción delantera no se puede y si en un motor petrolero se puede x que no en un bencinero si igual es todo mecánico es decir sincronizado ??

Bueno a la espera de que alguien diga como se hace ajajaja

Saludos a todos y gracias x las buenas vibras
Rodrigo E.

Eh, no hay opciones baratas tengo entendido, ya que una V-Drive debe salir salada.-

Mira aca

http://www.twistedandes.com/foro/sho...hlight=v-drive

[VSilva]

Mmmmm no creo que se fabriquen levas para giro inverso , o si?? ademas este tendria que traer los piñones de bomba de aceite y distribuidor tb corregidos para el giro en otro sentido.... creo mas factible una transmision con el esquema que muestra Gonzalo para invertir el giro , pero barato no sale. O tal vez conectarte por el damper....mm no se muestra algo como para opinar con mas base

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Victor Silva Hernandez

Mmmmm no creo que se fabriquen levas para giro inverso , o si?? ademas este tendria que traer los piñones de bomba de aceite y distribuidor tb corregidos para el giro en otro sentido.... creo mas factible una transmision con el esquema que muestra Gonzalo para invertir el giro , pero barato no sale. O tal vez conectarte por el damper....mm no se muestra algo como para opinar con mas base

Cacha, aqui hay una usada, hay que seguir el remate para ver en cuanto se transan

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/v-dri...QQcmdZViewItem

[PanZerMoG]

Hola hola amigos Gonzalo y víctor
Muy bueno es esquema Gonzalo el tema de la v drive lo he pensado, en Argentina he encontrado algunas a la venta promedio 1.200 dólares, esta tendría que ser instala en lugar de la transfer con lo que me quedaría sin el toma de fuerza pal winche mecánico, se que es difícil dar una opinión sin tener una referencia pero ya le envie unas fotos al correo de un amigo Luis Vásquez y espero se entienda un poco mas lo que quiero hacer.

Se agradecen todos los comentarios y no me niego a creer que podré girar el motor pal otro lado jajajajaja

Saludos a todos
Rodrigo E.

[Gonzalo Bravo]

En el caso de IFS, para baja por ejemplo, hay gente que usa la suspension del hummer con su diferencial, y lo invierte.

[ANGELLO ROTTA]

y una caja de VW::::::......?, ya se.. no aguanta.

[PanZerMoG]

Hola hola amigos Gonzalo y Angello como están, bueno al comentario del diferencial Hummer huuuuuuu lo encuentro un poquitoo difícil para mi realidad económica ejejejeje pero alguna opción mas baratita x ahí ???? y la caja del vw.... mmmm tampoco creo aguante al chevy 350


Bueno no pierdo las esperanzas y agradezco todos los comentarios
sigo esperando a algún iluminado jajajaja


Saludos a todos del foro
Rodrigo E.

[DUENDE]

hola, de partida olvida el motor no anda para atras!!!!!!!!!!! chao con esa idea,y si lograras pensar como puede funcionar, no te va a resultar como tu piensas!!!! no es mala onda pero no pierdas tu tiempo en eso.
Mejor piensa, a mi juicio lo colocaria mirando hacia atras para que salga un cardan despues de la parte del embrage hacia adelante (la cabina) y ahi , coloca una tranfer de nissan patrol que es masacotuda y ya tienes el giro que quieres, mira conecta el cardan del motor a la entrada de la tranfer y la salida de la tranfer que va para adelante la conectas a la entrada de la caja de cambios del unimog y ya esta listo tu proyecto (eso creo )

saludos jejejeeje

[DUENDE]

aaa y la salida de la tranfer que va para las ruedas de atras , como te va a quedar hacia adelante ,tienes listo para tu winche , claro que no podras parar esa salida de fuerza jajaja ni el papi zatan te para el huinche jajajaja