al finnn!!! samurai v6 3.0

[hermanoslatournerie]

Empezado por Gonzalo Bravo

Bueno, para probar una susp, se levanta la otra .-

Mira que buenos estos sujetadores para las lineas de frenos (Polyperformance)

Buenisimos, para los link, pensaba en soldar una golilla con ranura, pero me queda dando vuelta el sujetador que me muestras,

Seria mucho que me explicaras "Bueno, para probar una susp, se levanta la otra .-"

Otra cosa, le puedes dar una miradita al angulo del cardan, me gustaria dejarlo listo este fin de semana. El cardan ya se mando a acortar.

Muchas gracias,

Saludos
Mario Latournerie.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por hermanoslatournerie

Seria mucho que me explicaras "Bueno, para probar una susp, se levanta la otra .-"


Saludos
Mario Latournerie.

Me refiero a que para ver donde topa la susp trasera hay que levantar la rueda de la delantera, y viceversa.-

[Gonzalo Bravo]

Empezado por hermanoslatournerie

Fotos de Nueva inclinacion angulo del cardan, respecto a la nueva inclinacion del diferencial, espero quede bien, si no, espero comentario. haver si ahora si, el lunes en Santiago compro le herramientita para chequear, con cual inclinacion quedo.

son 4 fotos.

A simple vista diria que aun le sobran uno o dos grados, pero habria que verlo in situ, y sobretodo con la susp a la altura de rodado, ya que la diferencia de largo de los tensores hara cambiar el angulo al comprimirse los espirales.

Te recomiendo ponerle unos 200-250 kg de peso en la cola, tirar una linea del piñon a la transfer, y sacarle un grado a esa medida.-

[hermanoslatournerie]

Ok, le voy a poner 250 kilos sobre la suspension trasera, voy a poner los link superiores, y voy a subir una foto de la inclinacion, solo con los soportes inferiores de los espirales pinchados, para ver que opinas.

Hoy me llegaron, dos rotulas que me faltaban para los link superiores, son iko, japonesas.

"ya que la diferencia de largo de los tensores hara cambiar el angulo al comprimirse los espirales"

A si es ya que los espirales superiores tuve que acortarlos un poco, devido a la salida de escapes, en un comienzo serian iguales, de hecho mi idea era dejar un poco mas largo los superiores, para que al cargar la cabeza chancho siempre subiera.



Saludos
Mario

Empezado por Gonzalo Bravo

A simple vista diria que aun le sobran uno o dos grados, pero habria que verlo in situ, y sobretodo con la susp a la altura de rodado, ya que la diferencia de largo de los tensores hara cambiar el angulo al comprimirse los espirales.

Te recomiendo ponerle unos 200-250 kg de peso en la cola, tirar una linea del piñon a la transfer, y sacarle un grado a esa medida.-

[willy_ambler]

uaaaa el medio trabajo impresionante de aqui toy aprendiendo arto

[hermanoslatournerie]

Empezado por willy_ambler

uaaaa el medio trabajo impresionante de aqui toy aprendiendo arto

OK, Soportes fabricados solo falta doldar para intalar los link superiores.

Rotulas Iko.

ya estan fabricados los link, los soportes el fin de semana se completan y se sonladan al chasis.

Saludos
Sebastian Latournerie.

[hermanoslatournerie]

4 link al 90%, solo faltan detalles de terminaciones, llego el cardan del torno, asi que se intaldo.

mejor fotos.

Saludos

Sebastian Latournerie

[makoricci]

Empezado por willy_ambler

uaaaa el medio trabajo impresionante de aqui toy aprendiendo arto

holaaa na que decir se nota harto trabajo "muchachos" los links tan la raja, sigan asi no ma .. mako

[Roland]

Empezado por hermanoslatournerie

4 link al 90%, solo faltan detalles de terminaciones, llego el cardan del torno, asi que se intaldo.

mejor fotos.

Saludos

Sebastian Latournerie

Sebastian, felicitaciones, se ve muy bien.

[hermanoslatournerie]

Empezado por Roland

Sebastian, felicitaciones, se ve muy bien.

Vale Roland, ahora fotos del 4 link al 100%. ademas pasaron justo los escapes, solo faltaria fijar las bases de los espirales de forma definitiva, pero hay que poner la cabina encima y ponerle unos 250 kilos encima.
fotos..


saludos

Sebastian